[实用新型]超音速旅游观光潜水直升机

说明书

技术领域

本实用新型属于直升机领域，具体涉及潜水直升机。 

背景技术

目前普通的直升机是利用同一个螺旋桨提供向上的升力和前进的推力，制造复杂，不易维护，而且不适宜在水面行驶及水中潜水行走，现在的直升机不能潜入水里面，不能当潜水艇用，现在的直升机飞行的速度很慢，最多在五百公里左右，并且都是亚音速，直升机的整体不是流线型，跟客机的外形相差很大。大多数直升机都没有滑翔的飞翼，才导致飞行速度慢。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种用途广泛、受阻力小的超音速旅游观光潜水直升机。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案： 

超音速旅游观光潜水直升机，包括飞机壳体、发动机、传动轴、主螺旋桨，还包括副螺旋桨、稳定主螺旋桨杆、飞翼转盘、飞翼、胶皮气包、液压棒、增压装置、进气管和出气管，所述发动机通过传动变速箱连接于传动轴上，所述传动轴两端各链接一主螺旋桨和两个副螺旋桨，所述副螺旋桨外侧的传动轴上连接有稳定主螺旋桨杆，所述主螺旋桨与副螺旋桨之间连接有置于主螺旋桨下方的飞翼，所述飞机壳体前部的两侧固定有飞翼转盘，所述传动轴经过飞翼转盘安装于飞翼内，所述飞翼卡接在能够转动的飞翼转盘内，所述飞机壳体中部的两外侧各设置有三角飞翼，飞机壳体后部的所述发动机还连接有两个液压棒、进气管、氧气箱，所述进气管和氧气箱之间安装有进气开关，其中一所述液压棒还连接有出气管、增压装置，所述胶皮气包一侧与液压棒、进气管、出气管连接。 

所述主螺旋桨与传动轴连接处设置有变速箱，所述副螺旋桨与传动轴连接处设置有变速箱。 

所述稳定主螺旋杆能够伸缩在飞翼内向外边缘处。 

所述飞翼转盘设置有卡槽。 

所述胶皮气包的厚度为60cm，所述胶皮气包通过九根铁管连接飞机壳体内的充气棒上。充气时打开充气棒的开关，放气的时候打开铁管的开关，空气就放出去了。 

所述液压棒的一端固定在飞机壳体的侧面上，另一端固定在出气管和进气管上。当液压棒伸长或者缩短的时候，进气管和出气管就可以垂直在飞机的表面，或回原来的位置。 

与现有技术相比较，本实用新型具有如下的有益效果： 

本实用新型采用增压装置的直升机在水里运行时，通过增压装置把废气排出机体，这样就不用担心水里的高压而使水进入排气管到发动机里面。在直升机潜伏水里之前，稳定杆主螺旋杆伸出来固定主螺旋桨，使主螺旋桨在水里不转动，减少对主螺旋桨的水阻力。用途广泛，飞翼转盘可以当做车轮用，支撑整个飞机的支撑点，也可以使（飞翼、主、副螺旋桨）旋转360°，这样就可以使飞机上升、悬停、高速飞行。 

附图说明

图1为本实用新型超音速旅游观光潜水直升机的结构示意图； 

图2为本实用新型所述飞翼转盘的结构示意图； 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。