[实用新型]一种无油润滑压缩机高效冷却填料密封装置

说明书

本实用新型涉及压缩机密封填料领域，特别是一种无油润滑压缩机高效冷却填料密封装置。

填料是压缩机工作过程中的主要密封元件，在压缩机的压缩工作过程中，可阻止气缸中的高压气体通过活塞杆向下泄露。填料部件性能的优劣直接影响压缩机的最终排气量和排气压力，是压缩机的一个重要部件之一。为了实现对高压无油润滑高纯度介质的密封，往往需要设置多组填料盒，传统的填料部件是在填料筒外壁设置冷却水道，当填料盒组数多的时候，活塞杆热量难挥发出去，冷却效果差，另外，现有填料部件缺少泄露气体的回收装置，泄露的气体进入曲轴箱，既浪费又造成污染。

本实用新型的目的在于提供一种无油润滑压缩机高效冷却填料密封装置，既能提高冷却效果，又能回收泄露气体。

本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现的，一种无油润滑压缩机高效冷却填料密封装置，包括开有轴向填料腔的连接体，填料腔内并列设置若干组填料盒，填料盒内装有与活塞杆密封配合的填料环，所述连接体的一端与气缸体连接，另一端通过法兰和压盖固定，其特征在于，若干组填料盒之间开有贯通的冷却液流道，所述连接体周向对称两侧分别设有与冷却液流道进口、出口连通的冷却液进口和冷却液出口。

所述填料环包括装于近气缸体端填料盒内的一组减压环、装于连接体中段填料盒内的3～8组主密封环和装于远气缸体端连接体开口处填料盒内的一组漏气密封环。

冷却液流道开设于装有主密封环的填料盒之间。

所述法兰与装有漏气密封环的填料盒上开设连通的抽气通道，所述抽气通道与装有漏气密封环的填料盒的内侧腔体连通。

所述法兰的中心孔内装有刮油环，刮油环的外端通过所述压盖固定。

通过上述技术方案可以看出，本实用新型将填料部件设计成减压环、主密封环、漏气密封环和刮油环的组合，从气缸侧过来的高压气体，首先通过减压环减压，减压后再通过3～8组主密封环密封，从而达到更高密封效果的目的，泄露出来的微量气体通过抽气通道抽出；同时填料部件轴侧的刮油环可以阻止附着在活塞杆的润滑油进入气缸，保证了压缩介质的洁净；填料盒上设置的冷却液流道，能很好地对填料进行冷却；本结构设计很好地解决了高压无油润滑高纯度介质压缩机的填料密封及高效冷却问题。可广泛用于各种高压、高纯度、禁止有油的压缩介质的密封。

通过上述技术方案可以看出，本实用新型将填料部件设计成减压环、主密封环、漏气密封环和刮油环的组合，从气缸侧过来的高压气体，首先通过减压环减压，减压后再通过3～8组主密封环密封，从而达到更高密封效果的目的，泄露出来的微量气体通过抽气通道抽出；同时填料部件轴侧的刮油环可以阻止附着在活塞杆的润滑油进入气缸，保证了压缩介质的洁净；填料盒上设置的冷却液流道，能很好地对填料进行冷却；本结构设计很好地解决了高压无油润滑高纯度介质压缩机的填料密封及高效冷却问题。可广泛用于各种高压、高纯度、禁止有油的压缩介质的密封。

本实用新型与现有密封填料部件相比，具有以下显著优点：

1.密封压力高，无油润滑工况下，可密封高达15MPa的压力差；

2.填料无需注油润滑，不会对压缩介质产生污染；

3.填料冷却效果良好，使用寿命更长；

4.泄露的微量气体通过抽气通道引出，不会泄漏到空气中污染环境。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为开设于填料盒之间的冷却液流道流向示意图。

如图1所示，本实用新型所提供的一种无油润滑压缩机高效冷却填料密封装置，包括开有轴向填料腔5的连接体1，填料腔5内并列设置装有一组减压环4的填料盒6、装有七组主密封环2的填料盒7及装有一组漏气密封环14的填料盒15，连接体1的一端与气缸体3连接，另一端通过法兰11和压盖12固定，填料盒6设于近气缸体3端，填料盒7设于连接体1的中段，填料盒15设于远气缸体3端的连接体1开口处，装有主密封环2的填料盒7之间开设冷却液流道8，冷却液的流向如图2所示，连接体1周向对称两侧分别设有与冷却液流道8进口、出口连通的冷却液进口9和冷却液出口16，法兰11采用M16的螺栓固定连接件1，法兰11的中心孔内装有刮油环13，刮油环13的外端通过压盖12采用M6的螺栓固定，法兰11与装有漏气密封环的填料盒15上开设连通的抽气通道10，抽气通道10与装有漏气密封环14的填料盒15的内侧腔体连通；减压环4、主密封环2、漏气密封环14和刮油环13均与活塞杆密封配合。

上述实施例作为本实用新型的较佳实施方式，详细说明了本实用新型的技术构思和实施要点，并非是对本实用新型的保护范围进行限制，凡根据本实用新型精神实质所作的任何简单修改及等效结构变换或修饰，均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。