[实用新型]轮胎用套筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎拆卸工具，具体涉及一种轮胎用套筒。

背景技术

汽车已成为普遍的交通工具之一，在汽车的使用过程中，有时会发生爆胎等轮胎损坏现象，在轮胎损坏之后需要换上备用的轮胎，这个时候需要使用轮胎套筒将坏的车轮卸下，由于爆胎并不是经常发生，轮胎上的螺栓可能会由于长期导致存在抱死或者不易卸载的现象，这时，套筒的好坏就会影响到个人的行程。尤其是当爆胎发生在户外只能靠自己来解决时，能够快速及时地将轮胎更换完毕非常重要。由于螺栓会存在抱死现象，所以在卸载过程中需要用较大的力，而目前的轮胎用套筒在进行此项操作时会有套筒与螺母抱死现象的发生，这不仅给操作人员增加了操作难度，还会破坏操作人的心情，影响人的行程，另外，在使用套头和套杆相分离的套筒操作时，如果套头与螺母抱死，由于套头光滑的外表，不易对其施力，导致套头不易取下，如果用蛮力会造成螺栓变形，因此一种能够快速帮助操作人员更换轮胎的且质量良好的套筒非常重要。

一个申请号为201210281748的实用新型专利公开了一种套筒扳手，设有一套筒头，套筒头的上端安装有一竖管，竖管的上端设有数个对应的安装孔，安装孔内安装有一横杆；所述套筒头的内部为与螺母相配的内有数角的筒状结构。设有一套筒头，套筒头的上端安装有一倒T形手柄。所述套筒头的内部为与螺母相配的内有数角的筒状结构。该套筒结构没有便于套头与螺母抱死时将套头方便取下的措施，并且存在上述所描述的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决目前的套筒没有应对套头与螺母抱死发生的解决措施的问题，也没有设置防止套头与螺母抱的死方案的问题，提供了一种轮胎用套筒。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种轮胎用套筒，包括套头和与套头相连的套杆，所述套头的头部内设有六边形孔，套头的尾部外设有一个卡环，套头的尾部内设有与套杆头部相配的插接孔，套头尾部与套杆的头部插接。套头头部的六边形孔是用于放置螺母，套头与套杆插接可以方便在套杆上插接不同的套头。由于在使用套筒旋紧或卸载螺母时会有套筒与螺母按卡紧或抱死的现象发生，导致在这种情况下不易将套筒从螺母上取下，尤其是当螺母四周的环境比较狭小且手又不能放进时，要将卡死在螺母上的套头取下存在一定的难度。当在套头尾部设置了卡环后，就可以用其他工具卡在卡环上将套头拉下来，即使只用手也会由于卡环的存在使操作变得容易。

作为优选方案，六边形孔内的折角处开设有与六边形孔的方向平行的弧形槽。一般情况下，套头在旋紧或卸载螺母时，螺母的几个边角最容易变形并与套头的折角卡死，因此在六边形孔的折角处开设弧形槽，可以增大螺母的边角处的空间，防止套头将边角压迫变形，避免了套头与螺母的要紧抱死的发生。

作为优选方案，所述套杆为L形，套杆的尾部外壁设有凹凸点，套杆的尾部外套接有橡胶套，橡胶套内壁设有凹凸点，橡胶套的外壁设有防滑纹。在寒冷天气，金属做的套杆温度很低，操作人员在使用时就会面对一个两难的问题：戴手套可以保暖却存在活动不便，不戴手套却要忍受金属触碰皮肤的寒冷。在套杆的尾部设置橡胶套可以一定程度上降低这一问题的难度，而当天气暖和时，橡胶套还可以起到防滑的作用，避免手上有汗水与金属套杆摩擦力降低导致劳动强度增大的现象发生。

作为优选方案，套杆的拐角为弧形。利于套杆的整体强度。

作为优选方案，套杆的尾部设有加长杆，加长杆与套杆插接。加长杆可以增大套杆的力矩，降低操作人员尤其是女性的劳动强度，插接可方便拆卸。

作为优选方案，加长杆的尾部固设有挂钩。挂钩可方便将加长杆悬挂。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：可以防止套头与螺母卡紧、抱死，可以快速有效地帮助操作人员将轮胎的螺母进行旋紧的卸载；即使在套头与螺母发生卡紧或抱死时，可以通过设置在套头上的卡环很容易地将套头从螺母上取下。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的套头的剖面图。

图中：1套头，2套杆，3六边形孔，4卡环，5插接孔，6弧形槽，7橡胶套，8加长杆，9挂钩。

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例