[实用新型]台车

说明书

技术领域

本技术涉及台车。

背景技术

在汽车的生产流水线中，车身一般设置在用于承载车身的车身支架上。车身支架的主体是由两根平行的横杆组成，也被称为“雪橇”。承载车身的雪橇在流水线上移动，以完成各个零部件的装配。但是雪橇不可避免要搬移，搬移时一般使用台车运输雪橇。台车一般包括车架，车架下部设置行走轮，车架上部设置有用于支撑雪橇的固定在车架上的支撑柱。由于支撑柱固定在车架上无法翻转，而且支撑柱较高，导致在台车在非工作状态需要上下叠摞说，高度较高，占用空间大，尤其是给运输带来不便。

发明内容

本技术的目的是提供一种在非工作状态时，尺寸较小，占用空间小，方便运输的台车。

本台车，包括车架，车架下部设置行走轮，车架上部设置有用于支撑被运输物的支撑柱，支撑柱可翻转地设置在车架上。

本技术的有益效果：由于支撑柱可翻转地设置在车架上。当需要运输雪橇等工件时，支撑柱处于竖直的工作状态，当不需要运输工件时，可以把支撑柱翻转90°左右，使得支撑柱基本处于水平状态，减小台车的高度。

上述的台车，支撑柱可翻转地设置在车架上的结构是：支撑柱的底面与一个支撑板的上表面接触，支撑板的上表面上具有向上延伸的卡板，在卡板上开有向上延伸的卡槽，在卡板上部的顶面上开有定位槽，在支撑柱上设置有分别伸入到卡槽和定位槽内的滑销和定位杆；当滑销与卡槽的下部接触时，支撑板上表面与支撑柱的底面接触，同时定位杆位于定位槽内；当把支撑柱向上提起，滑销沿卡槽向上滑动至与卡槽上部接触，同时定位杆从定位槽内脱离，支撑柱可绕滑销相对于支撑柱转动。

附图说明

图1是台车的结构图。

图2是矮支撑柱在竖直状态的示意图。

图3是矮支撑柱在水平状态的示意图。

具体实施方式

参见图1所示的台车，括车架1，车架下部设置行走轮2，车架上部设置有用于支撑被运输物的支撑柱。支撑柱包括四个高支撑柱11和三个矮支撑柱12，它们均可翻转地设置在车架上。为了清楚的显示，图1中支撑柱，有的处于未翻转的竖直状态，有的处于翻转后的水平状态。

参见图2、3，矮支撑柱12的底面与一个固定在车架上的支撑板3的上表面接触，支撑板的上表面上具有向上延伸的卡板4，在卡板上开有向上延伸的卡槽5，在卡板上部的顶面上开有定位槽6，在矮支撑柱上设置有分别伸入到卡槽和定位槽内的滑销（螺杆）7和定位杆8。参见图2，当滑销7与卡槽5的下部接触时，支撑板上表面与矮支撑柱的底面接触，同时定位杆8位于定位槽6内。参见图3，当把矮支撑柱向上提起，滑销沿卡槽向上滑动至与卡槽上部接触，同时定位杆从定位槽内脱离，矮支撑柱可绕滑销相对于矮支撑柱转动而可处于水平状态。