[实用新型]一种台车

说明书

技术领域

本技术涉及台车。 

背景技术

在汽车的生产流水线中，车身一般设置在用于承载车身的车身支架上。车身支架的主体是由两根平行的横杆组成，也被称为“雪橇”。承载车身的雪橇在流水线上移动，以完成各个零部件的装配。但是雪橇不可避免要搬移，搬移时一般使用台车运输雪橇。台车一般包括车架，车架下部设置行走轮，车架上部设置有用于支撑雪橇的固定在车架上的支撑柱。由于支撑柱固定在车架上无法翻转，而且支撑柱较高，导致在台车在非工作状态需要上下叠摞，高度较高，占用空间大，尤其是给运输带来不便。 

发明内容

本技术的目的是提供一种在非工作状态时，尺寸较小，占用空间小，方便运输的台车。 

本台车，包括车架，车架下部设置行走轮，车架上部设置有用于支撑被运输物的支撑柱，支撑柱可翻转地设置在车架上；支撑柱可翻转地设置在车架上的结构是：支撑柱的下部转动连接在车架上，在支撑柱的侧面设置有可上下滑动的卡柱，在车架上设置有卡柱的下端可伸入的卡槽；当卡柱下端伸入卡槽内时，支撑柱无法相对于车架转动；当把卡柱向上移动，卡柱下端离开卡槽，支撑柱可相对车架转动。 

本技术的有益效果：由于支撑柱可翻转地设置在车架上。当需要运输雪橇等工件时，支撑柱处于竖直的工作状态，当不需要运输工件时，可以把支撑柱翻转90°左右，使得支撑柱基本处于水平状态，减小台车的高度。支撑柱可翻转地设置在车架上的结构简单，制造方便。 

上述的台车，在支撑柱上还设置有对卡柱的上下滑动进行导向的导向板，导向板上开有滑道，卡柱设置在滑道内。在卡柱上设置有拉到卡柱上下移动的手柄。 

附图说明

图1是台车的结构图。 

图2是高支撑柱在竖直状态的示意图。 

图3是高支撑柱在水平状态的示意图。 

具体实施方式

参见图1所示的台车，括车架1，车架下部设置行走轮2，车架上部设置有用于支撑被运输物的支撑柱。支撑柱包括四个高支撑柱11和三个矮支撑柱12，它们均可翻转地设置在车架上。为了清楚的显示，图1中支撑柱，有的处于未翻转的竖直状态，有的处于翻转后的水平状态。 

参见图2、3，高支撑柱11的下部通过螺杆3转动连接在车架上，在高支撑柱的侧面设置有导向板4，导向板上开有滑道5，卡柱6可上下滑动的设置在滑道内。在卡柱上设置有拉到卡柱上下移动的手柄8。在车架上设置有卡柱的下端可伸入的卡槽7。参见图2，当卡柱6下端伸入卡槽7内时，高支撑柱无法相对于车架转动。参见图3，当把卡柱向上移动，卡柱下端离开卡槽，高支撑柱可绕螺杆相对车架转动而可处于基本水平状态。