[实用新型]滑动式阻尼机构

说明书

技术领域

本实用新型提供一种滑动式阻尼机构，尤指座体两侧处的滑轨间为形成有滑移空间，并于滑移板体两侧位于滑轨处的导轨板上结合有多个阻尼元件，便可利用阻尼元件干涉摩擦产生作动阻尼效果，进而达到减缓滑移板体滑动开启或闭合的效用。

背景技术

现今人类生活水准不断提升，使得日常生活中的衣、食、住、行和娱乐等方面品质要求愈来愈高，然而在行的方面，除了一般所常见的汽车的外，各种休旅车、厢型车、吉普车等，也随着工作环境的需求与休闲旅游风气而日益盛行。

再者，一般汽车前排座椅的中间皆会设置有中央扶手架，并提供前排驾乘人员的手肘作为支撑，使手臂更为轻松与舒适，且该中央扶手架大多还带有杯架、储存等功能，而中央扶手架为包括支架及盖板，并于盖板与支架之间利用多个滚珠作为滑动机构，配合阻尼器达到作动阻尼的效果，其虽可方便驾乘人员扳动于盖板上作开启或闭合时，不易造成盖板快速撞击于支架上所导致结构破坏与撞击噪音的问题，然而该滑动机构配合阻尼器整体的组件配置较为复杂、构件较多，且本身具有安装上较为繁琐而衍生有工时与成本较高的问题，则有待从事于此行业者重新设计来加以有效解决。

实用新型内容

故，实用新型的发明人有鉴于现有滑动装置的问题与缺失，于是搜集相关资料经由多方评估及考量，并利用从事于此行业的多年研发经验不断试作与修改，始设计出此种滑动式阻尼机构的实用新型诞生。

本实用新型的主要目的在于座体基座两侧处的滑轨间形成有可供滑移板体作横向往复位移的滑移空间，并于滑移板体基板两侧处设有位于滑轨处的导轨板，且导轨板上设有可供多个阻尼元件沿着滑移板体滑动路径结合形成间隔排列的定位部，当滑移板体作横向往复位移时，可使阻尼元件本体外部的接触面抵持接触于滑轨内壁面处，并利用阻尼元件因干涉摩擦产生作动阻尼效果，进而达到阻尼元件辅以减缓滑移板体作滑动开启或闭合的效用，且因阻尼元件为橡胶材质所一体成型制成，整体结构简单、构件少而可有效减少组装工时与成本，并具有良好的减震与降低撞击噪音的功能，以提高整体使用上的机能与效果。

本实用新型的次要目的在于座体上位于滑移空间中央处设有一导轨，并于导轨底部设有限位滑槽，而滑移板体的基板中央处则设有位于限位滑槽内的定位卡板，即可通过定位卡板的导引与限位作用，使滑移板体滑移的过程中更为平稳顺利，不易产生偏移或晃动，亦可确保阻尼元件长时间抵持接触于滑轨内壁面处所产生的磨擦损耗平均化，得以有效延长整体使用寿命。

本实用新型的另一目的在于阻尼元件的本体结合于滑移板体两侧处导轨板的定位部上，其本体便会横向嵌入于定位部的对接槽内，并使本体外侧表面处的嵌槽为以定位凸点卡持于对接槽内壁面处对应的卡槽内，而本体上位于嵌槽外侧处的纵向凸肋则卡持于对接槽内侧处，同时使本体上下表面及外侧处的接触面为露出于导轨板处，且因阻尼元件组装方向与滑移板体滑动路径为形成一垂直，即可有效避免阻尼元件产生松动或脱出的情况发生，进而达到结构稳定、组装简易的效用。

为达上述目的，本实用新型提供一种滑动式阻尼机构，包括有座体、滑移板体及阻尼元件，其中：

该座体具有基座，基座两侧设有滑轨，且两滑轨之间形成有供滑移板体作横向往复位移的滑移空间；

该滑移板体具有基板，基板两侧设有位于座体的滑轨处的导轨板，且各导轨板上设有供多个阻尼元件沿着滑移板体滑动路径结合形成间隔排列的定位部；

该阻尼元件具有本体，本体外部形成有至少两个抵持接触于座体的滑轨内壁面处的接触面。

所述的滑动式阻尼机构，其中，该座体上位于滑移空间中央处设有一导轨，导轨底部设有限位滑槽，而滑移板体的基板中央处剖设有一剖槽，并由剖槽内缘处向上弯折有伸入且位于限位滑槽内的定位卡板。

所述的滑动式阻尼机构，其中，该座体上的导轨后方设有相对凸出的阻挡部，基座前方向下弯折有对应于阻挡部处的多个挡止片，而滑移板体的基板前后两侧向下弯折有对应于基座的挡止片与导轨的阻挡部处的多个抵持片。

所述的滑动式阻尼机构，其中，该座体的基座及导轨相接面处设有呈相对应的穿孔与锁孔，并于基座的穿孔处穿设有锁接于导轨的锁孔内结合成为一体的螺丝。

所述的滑动式阻尼机构，其中，该座体的基座表面上设有具多个卡扣及通孔的结合部。

所述的滑动式阻尼机构，其中，该滑移板体的定位部侧缘处向内为剖设有沿着滑移板体的滑动路径间隔排列的多个对接槽，而阻尼元件的本体外侧表面处则相对向内剖设有供滑移板体的定位部横向嵌入于其内的嵌槽，并于嵌槽外侧处设有卡持于对接槽内侧处的纵向凸肋。