[实用新型]拖拉式滚带车用折叠式拖把

说明书

技术领域

本实用新型涉及机场地面用车辆设备，具体涉及拖拉式滚带车用折叠式拖把。

背景技术

在机场，对于机舱的行李和货物的装置通常采用人工或者行李传送车，采用人工，费时费力，且很难保证效率，采用行李传送车可以大大提高效率，但是现有的行李传送车存在结构庞大，其升降机构一般为一端举升式结构，升降可调幅度小，且不能精确调节；一旦遇到紧急情况下，不能很好地停车。

且现有的拖拉机构，功能单一，只能实现拖拉功能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供拖拉式滚带车用折叠式拖把，实现拖拽和辅助行走，不仅外形美观、结构轻巧、性能优异，而且操作也很方便。可以服务货仓门槛高在3.4米以下的各类飞机。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

拖拉式滚带车用折叠式拖把，包括：

一牵引杆，

牵引杆上方设置一拖把翻转机构，

拖把翻转机构包括一控制杆，所述控制杆开设一与牵引杆的轴接口相配合的销孔，销轴贯通销孔固定牵引杆和拖把翻转机构，所述拖把翻转机构绕销轴自由转动。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述控制杆为折叠式，控制杆的两端配置有把手杆，滚带车处于拖拽状态时候，通过手持把手杆来调整滚带车的运动方向。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述牵引杆的端部设置一牵引环，牵引车扣住牵引环，将滚带车拖至指定位置；一旦牵引杆脱离牵引车的牵引后，刹车机构连接的刹车梁紧紧卡住车轮。

在本实用新型的一个优选实施例中，位于拖把翻转机构处还设置一缓冲垫。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型实现拖拽和辅助行走，不仅外形美观、结构轻巧、性能优异，而且操作也很方便。可以服务货仓门槛高在3.4米以下的各类飞机。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为拖拉式滚带车的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图的结构示意图。

图3为本实用新型的俯视图的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参照图1，拖拉式滚带车，包括：一作为车体支撑架的车架1，一轴接车架1端部的滚带机构2，一设置车架1上且与滚带机构2连接的升降机构3，所述车架1端部设置一控制车体启停的拖把机构4，驱动车体各部分运动的液压系统和电气系统，位于前桥总成的轮毅设置有辅助行走装置6，

所述车架1上部设置一警灯5，在滚带车运动过程中，起警示作用。

所述拖把机构4包括拖拉式滚带车用折叠式拖把401和中拖把402，

参照图2和图3，拖拉式滚带车用折叠式拖把401，包括：

一牵引杆403，

牵引杆403上方设置一拖把翻转机构404，

拖把翻转机构404包括一控制杆405，所述控制杆405开设一与牵引杆403的轴接口相配合的销孔406，销轴407贯通销孔406固定牵引杆403和拖把翻转机构404，所述拖把翻转机构404绕销轴407自由转动。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述控制杆405为折叠式，控制杆405的两端配置有把手杆406，滚带车处于拖拽状态时候，通过手持把手杆406来调整滚带车的运动方向。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述牵引杆403的端部设置一牵引环407，牵引车扣住牵引环407，将滚带车拖至指定位置；一旦牵引杆403脱离牵引车的牵引后，刹车机构连接的刹车梁紧紧卡住车轮。

在本实用新型的一个优选实施例中，位于拖把翻转机构404处还设置一缓冲垫408。

当滚带车处于拖拽状态时候，通过手持把手杆406来调整滚带车的运动方向；

当需要滚带车运动时候，牵引车扣住牵引环407，将滚带车拖至指定位置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。