[实用新型]自动防眩后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种自动防眩的汽车后视镜。

背景技术

目前车辆使用的防眩后视镜装置，是通过调节后视镜倾斜的角度来实现防眩功能，具体来说，是通过调节按钮转换棱镜镜身的反射角度，利用后反射面和前反射面反射角度不一样，从而转换镜身的反射率。在遇到强光时需要手动按下反光镜下方的按钮，调整到反射率较低的镜面，虽然这样可以预防眩光反应，但是使用过程中需要驾驶员视环境情况手动调节，安全性差。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种自动防眩后视镜。其包括：

镜架；

电致变色镜片，安装于所述镜架上；

第一光电传感器，设置在和电致变色镜片正面方向一致的镜架表面上；

第二光电传感器，设置在和电致变色镜片背面方向一致的镜架表面上；

用于驱动电致变色镜片的驱动电路；

以及信号处理单元，所述信号处理单元接收所述第一光电传感器和第二光电传感器输出的电信号，并且输出相应的控制信号至驱动电路。

其中，所述电致变色镜片包括：重叠安放的双层基板，其内形成密封空间，所述密封空间内具有变色电解液。

其中，所述基板可采用玻璃材质，所述电解液通电后变为深绿色。

进一步的，所述信号处理单元与车身控制系统电性连接。

其中，所述信号处理单元接收来自车身控制系统的车内室灯的开闭电信号。

其中，所述信号处理单元接收来自车身控制系统的倒车信号。

进一步的，还包括开关，所述开关与所述信号处理单元的输入端电性连接。

进一步的，还包括指示灯，所述指示灯与信号处理单元的输出端电性连接。

本实用新型通过第一光电传感器检测车身周围环境亮度，第二光电传感器检测行驶在后方的车辆的车灯照射亮度，并且通过信号处理单元根据亮度情况来决定是否对电致变色镜片进行通电，从而开启或关闭后视镜的防眩功能。本实用新型实现了一种不需要手动调节的，可以根据实际光线环境自动开启或关闭防眩功能的后视镜。

附图说明

图1为本实用新型自动防眩后视镜实施例的正面视图。

图2为本实用新型自动防眩后视镜实施例的背面视图。

图3为本实用新型自动防眩后视镜实施例的电路结构示意图

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图1所示为本实用新型自动防眩后视镜实施例的正面视图，如图2为本实用新型自动防眩后视镜实施例的背面视图，如图3为本实用新型自动防眩后视镜实施例的电路结构示意图。本实施例包括：

镜架1；

电致变色镜片2，安装于所述镜架上1；

第一光电传感器3，设置在和电致变色镜片2正面方向一致的镜架表面上；第二光电传感器6，设置在和电致变色镜片2背面方向一致的镜架表面上；

用于驱动电致变色镜片的驱动电路7，安装在镜架1的内部；

信号处理单元8，安装在镜架1的内部；所述第一光电传感器3和第二光电传感器6输出电信号至信号处理单元8，所述信号处理单元8进一步与车身控制系统9电性连接，所述信号处理单元8输出相应的控制信号至驱动电路7；

开关4，所述开关与所述信号处理单元8的输入端电性连接；

以及指示灯5，位于镜架1上，所述指示灯与信号处理单元8的输出端相电性连接。

本实施例中，电致变色镜片2的结构为：用两片玻璃板作为基板，重叠安放，其内形成密封空间，在密封空间内添加电致变色电解液。平时电致变色镜片2不通电时，电致变色电解液为透明处于高反射率；当电致变色镜片2通电时，电致变色电解液电离变为深绿色，将易产生眩光较高波长的可见强光吸收，削减强光的反射，得到主波峰波长较低的可见光——绿光，而绿光是人类眼睛最适应的光线，能起到降低反射率防止眩光产生作用，并且视觉效果柔和清晰，能够减轻视觉疲劳。