[实用新型]移动阻车器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种移动设备车的刹车或锁紧装置，特别是涉及一种移动阻车器。

背景技术

在煤矿井下，无论是设备车或运输车都被广泛采用，起到物料输送和设备转移的重要作用。目前的设备列车一般靠回柱绞车牵引，容易引起跑车弊病且制动性能差。设备列车在7度以上的斜坡上运行就会产生滑动现象，整车稳定性差，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种结构简单，可以实现设备车的有效制动，自动制动以及制动的自动解除的移动阻车器。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种移动阻车器，包括制动单元，所述制动单元至少有一组，每组制动单元包括两个制动单元，两个制动单元分别和轨道两侧的导轨匹配安装，所述制动单元包括倒“U”字型制动架，制动架一侧固定有一个楔形制动块，制动架的另一侧活动铰接有一个偏心轮，制动架的后侧横向安装有连接杆，偏心轮上设有一个与连接杆平行设置的连接件，连接件和连接杆外端部之间连接有弹簧，连接件的外端部固定有用于连接绞车的缆绳。

所述制动单元有一组或两组。

所述偏心轮和制动架之间通过传动杆和传动杆伸出制动架端的连接螺母活动铰接。

本实用新型技术方案的有益效果是：

1、在结构上，本实用新型移动阻车器，采用偏心轮和杠杆原理，制动安全可靠，动力采用回柱绞车拉力，协调一致，可以实现设备车的有效制动，自动制动以及制动的自动解除。在意外情况下，能够自动实现设备车制动，保障了设备车运行安全。

2、本实用新型移动阻车器，设计合理，结构简单，容易实现，使用效果理想。有助于保障生产安全，最大程度的降低设备车事故的发生，具有较好的经济效益和社会效益。

3、综上，本实用新型移动阻车器结构简单，设计合理，能够实现设备车的有效制动、自动制动以及制动的自动解除，使用效果好，有助于保障生产安全，因此，适于推广实施。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型移动阻车器的结构示意图；

图2为图1所示移动阻车器的制动单元的放大结构示意图；

图3为图2所示移动阻车器的制动单元的俯视结构示意图；

图中序号：1、导轨，2、制动架，3、制动块，4、偏心轮，5、连接杆，6、连接件， 7、弹簧，8、缆绳,9、传动杆，10、螺母，11、制动单元。

具体实施方式                          

实施例一：

参见图1至图3，图中，本实用新型移动阻车器，包括制动单元11，所述制动单元至少有一组，每组制动单元包括两个制动单元，两个制动单元分别和轨道两侧的导轨1匹配安装，所述制动单元包括倒“U”字型制动架2，制动架一侧固定有一个楔形制动块3，制动架的另一侧活动铰接有一个偏心轮4，制动架的后侧横向安装有连接杆5，偏心轮上设有一个与连接杆平行设置的连接件6，连接件和连接杆外端部之间连接有弹簧7，连接件的外端部固定有用于连接绞车的缆绳8。所述制动单元有一组。所述偏心轮和制动架之间通过传动杆9和传动杆伸出制动架端的连接螺母10活动铰接。

本实用新型的工作过程如下：

使用时两侧的两个制动单元的传动杆均通过连接件连接回柱绞车的缆绳。阻车器和井下设备车或运输车相固定，回柱绞车拉动设备车时，在缆绳的拉力作用下制动器解锁，阻车器和阻车器随回柱绞车拉力运动，在回柱绞车停止时或一旦缆绳断开，则制动器在复位弹簧的作用下自动锁紧导轨，实现设备车制动，进而保障了设备车运行安全，有利于煤矿安全生产。

实施例二：

本实施例图未画出。本实施例与实施例一结构上相近似，在此不再重述，其区别在于：本实施例所述制动单元有两组。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。