[实用新型]支撑装置有效
申请号: | 201320078383.5 | 申请日: | 2013-02-01 |
公开(公告)号: | CN203450072U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 姜博仑 | 申请(专利权)人: | 姜博仑 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
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地址: | 124010 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及在座椅上使用安全防护装置时使用的一种支撑装置。
背景技术
目前,在各种座椅,尤其是机动交通工具的座椅上为了保护乘坐人员的安全,会安装各种安全防护装置,为了固定这些安全防护装置,一般都设计有安全带和儿童座椅使用的为Isofix、Latch插口,不适合安装其他的安全设施。为了保护处于卧姿的婴幼儿以及成人,有人发明了供卧姿的乘员使用的乘员保护装置。乘员保护装置的形状和结构请参见公开号为:CN102424008A的中国发明专利申请以及公开号为CN102582484A的中国发明专利申请,但这些乘员保护装置与座椅之间缺少方便、可靠的连接。
发明内容
鉴于现有技术存在的上述问题,本实用新型的目的是:提供了一种支撑装置,用于将乘员保护装置可靠、方便地连接在座椅接口。
为了实现上述目的,本实用新型是这样实现的:一种支撑装置,包括背架和吊架,背架设有外框,吊架安装在外框上;背架和吊架为刚性结构;在背架上设有阻尼器和将背架固定在座椅上的接口。
一种支撑装置,用于连接在汽车座椅上以固定乘员保护装置,其特征在于,所述支撑装置包括与汽车座椅固定连接的背架和设置于所述背架两端的用于悬挂所述乘员保护装置的吊架,所述背架上设有与汽车座椅相配合的接口,所述背架与所述乘员保护装置之间还设有阻尼器。
所述吊架为A形或设为L形。
所述的背架分为左、右两部分,所述背架的左、右两部分之间为伸缩 结构或折叠结构。
所述背架的两端设有纵向的滑槽;
所述的吊架为L形,包括主杆和调整杆,所述主杆转动连接于所述背架的上端,所述调整杆一端与所述主杆的中部转动连接,所述调整杆的另一端与滑槽滑动连接。
所述背架的两端设有纵向的滑槽;
所述的吊架为A形,所述吊架包括主杆和调整杆,所述主杆的一端转动连接于所述背架的下端,
所述调整杆的一端转动连接于所述主杆的另一端,所述调整杆的另一端与所述滑槽滑动连接。
所述的吊架为A形,所述吊架均转动连接于所述背架的两端,可向内折叠在所述背架上,所述的背架设有镂空部位,所述镂空部位的形状与吊架相同。
所述背架设有外框,所述外框采用钢筋制作。
在所述的外框内镶嵌有金属、木质或者塑料的抗扭曲板材。
所述的接口为Latch接口或Isofix接口。
所述的阻尼器上设有拉钩,拉钩另外一端钩在乘员保护装置上。
为了方便携带、收藏和整理背架,背架设计了两个实施方案,伸缩结构和折叠结构。
本实用新型支撑装置具有如下有益效果,由于设有的刚性结构的背架和吊架,保证了支撑装置的刚性和牢固强度;在背架上设的接口适合与各种交通工具座椅的接口连接固定。伸缩结构或折叠结构的背架,方便携带,特别适合安装在各种大小的座椅上,也适合多种尺寸的乘员安全防护装置的安装和固定。
附图说明
图1是本实用新型的第一实施例的支撑装置的结构示意图;其中:吊架设为L形,所述的背架为伸缩结构。
图2是图1的支撑装置安装有乘员保护装置的示意图。
图3是本实用新型的第二实施例的支撑装置的结构示意图;其中:吊架设为A形,所述的背架为伸缩结构。
图4是图3的支撑装置安装有乘员保护装置的示意图。
图5是本实用新型的第三实施例的支撑装置的结构示意图;其中:吊架设为A形,所述的背架为折叠结构。
图6是图5所示的安装有乘员保护装置的示意图。
背架1、吊架2、阻尼器3、滑槽4、主杆5、调节杆6、镂空部位7、拉钩8、接口9、乘员保护装置10、外框11。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
第一实施例
如图1和2所示,本实用新型的第一实施例的支撑装置,用于连接在汽车座椅上固定乘员保护装置,所述支撑装置包括与汽车座椅固定连接的背架1和设置于所述背架1两端的用于悬挂所述乘员保护装置的两个吊架2,所述背架1上设有与汽车座椅相配合的接口9,所述背架1与乘员保护装置2之间还设有阻尼器3。接口9可以为Isofix、Latch接口,以便采用标准的Isofix、Latch接头连接。
如图1所示,本实施例中,所述背架1设有外框11,外框11采用钢筋制作。如图1所示,所述的阻尼器3上设有拉钩8,拉钩8另外一端钩在需要安装的乘员保护装置2上。
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