[实用新型]锂电池组模块盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锂电池组模块盒，属于电动汽车技术领域。

背景技术

目前车用电池组是许多单体电池芯并联组合起来，操作难度大、组装辅件多、生产时间长等问题。模组性能是通过串联提高电池组电压，通过并联提高电池组容量，使总电压和电流达到车辆峰值功率和额定功率需要。电池组由于一致性问题，使用一段时间后出现劣化，造成电池组内一部分电压高一部分电压低，从而导致过充、过放、容量不足等现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为上述现有操作所存在的不足之处，提供一种简单、方便、组装辅件少、售后易维护等的锂电池组模块盒。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

一种锂电池组模块盒，其特征在于：包括左壳体、右壳体、侧盖、绝缘圈，所述的左壳体、右壳体为前端面和一个与前端面相邻的侧端面敞开的箱体，左壳体、右壳体的后端面的内壁上自上至下置有间隔相同的多层挡板，左壳体、右壳体固定连接构成一个一面敞开的盒体，所述绝缘圈套装在所述盒体上，所述盒体的敞开面固定安装有一侧盖。

    所述的锂电池组模块盒，其特征在于：所述的左壳体、右壳体的上、下端面上分别设有两个挂耳，左壳体、右壳体通过挂耳与螺栓配合固定安装为一体。

所述的锂电池组模块盒，其特征在于：所述的绝缘圈为一个中部挖空的矩形框。

所述的锂电池组模块盒，其特征在于：所述的左壳体、右壳体固定连接构成一个一面敞开的盒体后，所述盒体的上端面可安装一顶盖，顶盖与侧盖固定连接。

所述的锂电池组模块盒，其特征在于：所述的左壳体、右壳体、侧盖开有均匀的散热圆孔。

所述的锂电池组模块盒，其特征在于：所述的左壳体、右壳体、侧盖采用ABS树脂材料。

本实用新型的优点是：

本实用新型的左壳体、右壳体、侧盖和上盖的材料为ABS树脂，此种材料具有超强的易加工性，外观特性，低蠕变性和优异的尺寸稳定性以及很高的抗冲击强度。

左壳体、右壳体、侧盖的四周布满散热圆孔，电池芯外壳能直接与空气接触，电池组模组在充电、放电时产生的热量能很好的散发出去，冬天加热器开启，空气温度上升，电池芯能很好的吸收周围热量。

附图说明

    图1为本实用新型结构示意图；

    图2的模块效果图；

    图3的模块相互串并联效果图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种锂电池组模块盒，包括左壳体2、右壳体3、侧盖5、绝缘圈4，左壳体2、右壳体3为前端面和一个与前端面相邻的侧端面敞开的箱体，左壳体2、右壳体3的后端面的内壁上自上至下置有间隔相同的多层挡板6，左壳体2、右壳体3固定连接构成一个一面敞开的盒体，绝缘圈4套装在所述盒体上，所述盒体的敞开面固定安装有一侧盖5。

    左壳体2、右壳体3的上、下端面上分别设有两个挂耳7，左壳体2、右壳体3通过挂耳7与螺栓配合固定安装为一体。

绝缘圈4为一个中部挖空的矩形框。

左壳体2、右壳体3固定连接构成一个一面敞开的盒体后，所述盒体的上端面可安装一顶盖，顶盖与侧盖5固定连接。

左壳体2、右壳体3、侧盖5开有均匀的散热圆孔8。

左壳体2、右壳体3、侧盖5采用ABS树脂材料。

左壳体2、右壳体3把所需要电池芯1按要求包裹在里，用螺丝固定，再从电池芯1顶端套上绝缘圈4，放置焊接极耳时，防止极耳与电池芯顶端边缘外壳产生接触短路等现象。焊接好正负汇流铜排后，有螺丝安装上侧盖5，如图2，一个标准的锂电池组模块制作完毕。如图3两个模组3.1、3.2可并联成为一个更大容量的模组，也可以串联提高电压，盖上顶盖3.3，所有的连接线、正负接头都在盒体内部，绝缘、安全使用上大幅度提高。