[实用新型]一种组合式小汽车用行李软架

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种小汽车改装件。该装置由分离的缓冲垫及固定件组成。缓冲垫可根据使用需要搭配不同的固定件，结构简单，使用灵活，易于拆装，便于小汽车临时载运物品。

背景技术

适用于小汽车的行李架通常分为硬式和软式两种。硬式行李架一般由金属、塑料等硬质材料制成，优点是车架坚固载运量大，适合长期载运物品，缺点是拆装麻烦，占用空间，对车顶多少会有损伤。软式行李架一般由耐磨的高强度织物制成，优点是携带拆装方便，使用灵活，适合临时载运物品，缺点是载运量小。当前常见的软式行李架一般由两件带有固定绑带的缓冲垫组成，绑带连接在缓冲垫上，使用时将绑带从车门上方绕过车顶绑在车顶上，再把行李固定在缓冲垫上，从而载运物品。这样的软式行李架在使用上有局限性，由于需要将固定绑带绕过车门上方的车顶，对一些两门车型就不太适用，同时不能载运过长的物件。

发明内容

本实用新型提供了一种适用于小汽车的行李软架，易于携带，拆装方便，使用灵活，适用于行李的临时载运。解决了硬式行李架拆装麻烦，占用空间，对车顶多少会有损伤以及普通软式行李架适用车型有局限性、行李软架可能滑动影响使用、不能运载过长物件等的问题。

本实用新型由分离的缓冲垫及固定件组成。全部由耐磨高强度织物制成，缓冲垫呈凹形，有两条凸起的缓冲条，其中填充有弹性物料，起到缓冲作用；固定件有三种：第一种是长带状的固定绑带；第二种是一端有环形粘接扣的固定绑带；第三种是一端有圆形固定垫的固定绑带。缓冲垫与固定件可根据需要灵活搭配使用。行李软架固定在车顶后，可在其上再固定行李，达到临时载运物品的作用，不用时可方便快捷拆除。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：缓冲垫与固定件分离，使用时通过卡扣连接。缓冲垫为长约90公分、高宽各约为10公分的两条长方体缓冲条(1)，由耐磨高强度织物制成，其中填充有弹性物料，两缓冲条底部相连，间隔约4公分，间隔处缝有行李固定绑带(2)，其上间隔约10公分缝有若干固定行李用的金属“D”形环(3)。缓冲垫两端各有三个卡扣(4)用于与固定件连接，两端卡扣下各有一块三角形织物(5)，防止卡扣擦伤车顶，三角形远端处各开有一直径约1公分的缓冲垫固定孔(6)，可用吸盘固定座予以固定。固定件为耐磨高强度织物制成的绑带，有三种形式：第一种是两端带有卡扣的固定绑带(7)，长约为200公分；第二种是一端带有卡扣，另一端有环形粘接扣(8)的固定绑带(9)，长约为50公分；第三种是一端带有卡扣，另一端有圆形固定垫(10)的固定绑带(11)，长约为50公分。第一种固定绑带(7)用于绕过车门上方的车顶，通过卡扣(4)将缓冲垫固定在车顶上；第二种固定绑带(9)通过粘接扣(8)固定在带有防滚架的车顶部，再通过卡扣(4)将缓冲垫固定在车顶上；第三种固定绑带(11)在绑带不能穿过车身时，通过吸盘固定座(12)经绑带固定垫孔(17)将固定绑带(11)固定在车身上，再通过卡扣(4)将缓冲垫固定在车顶上，比如一些两门车型。缓冲垫与固定件的连接可根据需要，灵活选择搭配使用。在载运较长物件时，可使用三个甚至更多缓冲垫。吸盘固定座(12)由吸盘(13)、固定座垫片(14)及固定座盖(15)组成。固定座吸盘(12)吸附在车身上，其上有一直径约1公分的吸盘螺杆(16)；固定座垫片(14)中心有一直径约1公分的孔，吸盘螺杆(16)通过它穿过固定座垫片(14)，然后再穿进缓冲垫固定孔(6)或者第三种固定绑带上的绑带固定垫孔(17)，套上另一片固定座垫片(14)，再套上固定座盖(15)，也就是让两片固定座垫片夹住缓冲垫三角形织物(5)或第三种固定绑带(11)上的固定垫(10)，这时再旋紧固定座盖(15)，通过拉紧吸盘螺杆(16)，在吸盘(13)与车身表面之间就会形成真空状态，大气压就把整个吸盘固定座(12)牢牢固定在车身上，从面将缓冲垫或者第三种固定绑带(11)固定住，防止缓冲垫滑动。

本实用新型的有益效果是，本装置缓冲垫与固定件分离，可根据需要灵活选择多种固定件搭配使用，适应多种车型及较长物件的载运，吸盘固定座可防止缓冲垫在车顶的滑动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型缓冲垫结构示意图。

图2是本实用新型缓冲垫结构侧视图。

图3是本实用新型缓冲垫与第一种固定绑带组合示意图。

图4是本实用新型缓冲垫与第二种固定绑带组合示意图。

图5是本实用新型缓冲垫与第三种固定绑带组合示意图。

图6是本实用新型吸盘固定座结构剖视图。