[实用新型]带中速轴机构的两级锥柱齿轮减速器

说明书

技术领域

本实用新型是一种减速器，特别涉及一种带中速轴机构的两级锥柱齿轮减速器。

背景技术

现有技术中的减速器结构复杂，工作效率低。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，提升工作效率的带中速轴机构的两级锥柱齿轮减速器。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种带中速轴机构的两级锥柱齿轮减速器，包括箱体，所述的箱体中设有中速轴，所述的中速轴的上端设有与之相一体化的中速啮合齿，所述的中速轴下端设有大锥齿轮，所述的中速轴的两端分别通过轴承与箱体相定位，所述的中速啮合齿与轴承间设有挡油盘，所述的大锥齿轮与轴承间设有轴套。

作为优选，所述的挡油盘与箱体相间隔分布，所述的箱体的外侧壁设有与中速轴相对应的轴承盖，所述的轴承盖与轴承相抵接，所述的轴承盖与箱体间设有调整垫片。

因此，本实用新型提供的带中速轴机构的两级锥柱齿轮减速器，结构简单，提升工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1所示，一种带中速轴机构的两级锥柱齿轮减速器，包括箱体1，所述的箱体1中设有中速轴2，所述的中速轴2的上端设有与之相一体化的中速啮合齿3，所述的中速轴2下端设有大锥齿轮4，所述的中速轴2的两端分别通过轴承5与箱体1相定位，所述的中速啮合齿3与轴承5间设有挡油盘6，所述的大锥齿轮4与轴承5间设有轴套7。所述的挡油盘6与箱体1相间隔分布，所述的箱体1的外侧壁设有与中速轴2相对应的轴承盖8，所述的轴承盖8与轴承5相抵接，所述的轴承盖8与箱体1间设有调整垫片9。