[实用新型]一种电动汽车纳米太阳能空调用电机控制器有效

专利信息
申请号: 201320076690.X 申请日: 2013-02-16
公开(公告)号: CN203135775U 公开(公告)日: 2013-08-14
发明(设计)人: 李复活 申请(专利权)人: 河南速达电动汽车科技有限公司
主分类号: H02P6/08 分类号: H02P6/08;H02P6/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 472000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 纳米 太阳能 调用 电机 控制器
【说明书】:

技术领域

实用新型属于汽车空调动力驱动控制领域,涉及一种电机控制器,特别是一种电动汽车纳米太阳能空调用电机控制器。

背景技术

随着社会的发展,我国的汽车拥有量越来越大,而环境污染、能源短缺问题也日益严重。目前的电动汽车大多属于常规汽车改装,采用普通的驱动电池,如铁离子、锂离子电池等,存在成本高、续行里程短等缺点。由于驱动电池储能太少及现有的电机结构复杂、体积大、耗能高等原因,导致现有的电动汽车上没有配置空调系统。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种电动汽车纳米太阳能空调用电机控制器,结构简单、可靠性高、造价低。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种电动汽车纳米太阳能空调用电机控制器,其中,包括控制单元、位置传感器、位置信号处理器、信号逻辑分配电路和功率放大器,所述位置传感器设在电机上,位置传感器、位置信号处理器、信号逻辑分配电路和功率放大器依次连接,控制单元连接信号逻辑分配电路,所述功率放大器与电机连接。

作为优选,所述控制单元为PLC控制芯片。

作为优选,所述位置传感器为磁敏式开关式传感器。

作为优选,所述位置传感器为霍尔元件集成电路。

本实用新型的有益效果为:

本实用新型采用PLC控制芯片进行控制,在电机上设置位置传感器,实现定转子磁极位置的测定,为逻辑开关电路提供正确的换相信息,结构简单、可靠性高、造价低。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书或者附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

具体实施方式

下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

如图1所示,本实用新型包括控制单元、位置传感器、位置信号处理器、信号逻辑分配电路和功率放大器,位置传感器、位置信号处理器、信号逻辑分配电路和功率放大器依次连接,控制单元连接信号逻辑分配电路,功率放大器与电机连接。位置传感器设在电机上,测定转子磁极位置,为逻辑开关电路提供正确的换相信息。控制单元采用PLC控制芯片。

纳米太阳能空调用电机直接安装在压缩机上,空间较小,对电机的尺寸和位置传感器体积的要求都比较高,考虑传感器的体积和性能,通常采用的传感器是磁敏式开关式传感器,目前使用最广泛的是霍尔元件集成电路。霍尔元件是根据霍尔效应制成的,即当有电流渡过和有磁场穿过霍尔元件时,元件内会产生霍尔电势,在磁场位置变化时、霍尔电势会完全反映磁场的变化,这样就可起到传感位置的作用,根据转子磁极的位置来产生位置信号。为提高霍尔元件的驱动功率和工作可靠性,通常将霍尔元件与其他集成电路相结合构成一个开关型霍尔集成电路,在不增加电路封装体积的情况下,其输出信号可直接驱动功率晶体管。信号经位置信号处理器来处理,并送给信号逻辑分配电路去控制盘式电动机的换向,由于它省去了位置传感器,使得电机的结构更加紧凑。

位置传感器所产生的信号一般不能直接用于控制功率放大电路,需经过信号逻辑分配电路处理后才能去控制逻辑开关单元。功率放大电路是驱动控制电路的核心,其功能是将电源的功率以一定逻辑关系分配给盘式直流电动机上的各相绕组。

最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换,只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

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