[实用新型]车辆用座椅空调装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆用座椅的座椅空调装置的构造。 

背景技术

目前公知一种车辆用座椅空调装置，其对于与坐在车辆用座椅上的就座者面对的背靠面，从该背靠面的背侧送风。例如，在日本特开2010-104485号公报中公开了一种车辆用座椅空调装置，其在车辆用座椅的坐垫中在面对就座者的背靠面的相反侧的背面形成有配风槽，通过向该配风槽送入风，从而该坐垫整体配风。在该车辆用座椅空调装置中，板制的后部挡板从面对就座者的背靠面的背侧粘贴在坐垫上。该后部挡板为配风槽的盖，防止从该配风槽向坐垫背侧即背面侧的空气的漏出。 

在这样的车辆用座椅空调装置中，如果形成于坐垫的配风槽的盖是高刚性，则该坐垫的弯曲被该盖妨碍。而且，如果就座者坐在车辆用座椅上时该坐垫的弯曲被妨碍，则可能有损车辆用座椅的乘坐感觉。另外，由于为了向坐垫的配风槽送风而在该配风槽的盖连接送风用的通气管道，因此，例如，需要将该盖和通气管道的连接状态保持为良好，使得在该盖和通气管道的连接部分变形等时流路不会变窄。 

实用新型内容

本实用新型鉴于上述问题点，目的在于提供一种车辆用座椅空调装置，其能够在不使车辆用座椅的乘坐感觉恶化的同时，良好地确保配风槽的盖和通气管道的连接状态。 

为达成上述目的，本实用新型的第1方式的车辆用座椅空调装置，具备膜部件和通气管道。膜部件在车辆用座椅的坐垫中，对在面对就座者的背靠面的相反侧即背面上形成的垫背面槽部进行覆盖且接合于该背面，由 此形成通风路，且设有通风孔并具有柔软性。通气管道包括：朝向膜部件的通风孔开口且与该通风孔连接的管道开口端部；以及通过该管道开口端部连接于该通风孔而与通风路连通的管状的管道管状部。进而，其特征在于，管道开口端部比膜部件以及所述管道管状部硬。 

如此，作为垫背面槽部的盖起作用的膜部件具有柔软性，因此，可在坐垫的背面上形成通风路，使得膜部件不会使车辆用座椅的乘坐感觉恶化。而且，由于管道开口端部比膜部件以及管道管状部硬，因此，即使因就座者的就座而坐垫弯曲，膜部件以及管道管状部追随于该坐垫的弯曲，另一方面，也抑制该管道开口端部的变形。因此，能够良好地确保膜部件和通气管道的连接状态。需要说明的是，虽然通风孔设置在膜部件上，但所谓该通风孔设置在膜部件上，除了通风孔直接形成于膜部件外，还包括：通过形成有通风孔的部件接合于膜部件等，从而将该通风孔间接设置在膜部件上的情况。 

另外，优选的第2方式是： 

所述车辆用座椅空调装置具备比所述膜部件以及所述管道管状部硬且设置在该膜部件上的第1管道连接部件， 

所述管道开口端部由如下两部分构成，其一是比所述膜部件以及所述管道管状部硬的第2管道连接部件，其二是从所述管道管状部延伸设置，在所述通风孔周围被所述第1管道连接部件以及所述第2管道连接部件夹着而被压缩的管道端缘部。 

另外，优选的第3方式是： 

所述第1管道连接部件相对于所述膜部件通过缝合而接合。 

另外，优选的第4方式是： 

所述管道开口端部由如下两部分构成，其一是比所述膜部件以及所述管道管状部硬的管道连接部件，其二是从所述管道管状部延伸设置且与所述管道连接部件接合的管道端缘部， 

所述管道连接部件以由该管道连接部件和所述膜部件夹着所述管道端缘部的方式相对于该膜部件通过缝合而接合。 

另外，优选的第5方式是： 

所述管道连接部件通过一体成型相对于所述管道端缘部而接合。 

需要说明的是，这一栏以及权利要求书记载的各手段的括弧内的符号，表示与后述的实施方式中记载的具体手段的对应关系。 

附图说明

图1是将本实用新型的第1实施方式的车辆用座椅10以垂直于其宽度方向的剖面表示的剖面图。 

图2是表示图1的膜部件36和通气管道38的连接部分的剖面图，即，是图1的II-II剖面图。 

图3是放大表示图2的膜部件36的剖面的图，即，是图2的III部分的详细图。 

图4是放大图1的IV部分的详细剖面图。 

图5是在图4中从箭头V方向观察膜部件36和通气管道38的连接部分的立体图。 

图6是表示本实用新型的第2实施方式中的膜部件36和通气管道38的连接部分的剖面图，是与图2相当的图。 

具体实施方式

以下，基于附图说明本实用新型的实施方式。需要说明的是，在以下的各实施方式相互之中，对相互相同或者均等的部分在图中标注同一符号。 

(第1实施方式)