[实用新型]一种实现阶梯形和弧线形铲掘运动的装载机集成液压系统

权利要求书

1.一种实现阶梯形和弧线形铲掘运动的装载机集成液压系统，包括一传统的液压系统，所述传统液压系统中包括一组多路换向阀组，所述多路换向阀组包括转斗联滑阀和举升联滑阀，转斗联滑阀连接转斗油缸，举升联滑阀连接举升油缸，所述传统液压系统由工作系统油泵和/或转向系统油泵供油，其特征在于：

还包括一新增液压系统，由所述工作系统油泵供油，所述新增液压系统包括连接在所述工作系统油泵供油管路上的一电磁阀和一液压集成阀组，所述电磁阀的导电端与液压集成阀组相连，非导电端与传统液压系统相连；所述液压集成阀组包括在供油线路上设置的两个并联的逻辑阀，所述两个逻辑阀的输入端分别设有节流孔，两个逻辑阀的控制端共同连接一梭阀，所述梭阀并联在转斗油缸供油线路和举升油缸供油线路之间，其中一个逻辑阀的输出端连接到转斗油缸的供油线路上，另一个逻辑阀的输出端连接到举升油缸的供油线路上；所述液压集成阀组还包括在回油线路上设置的两个并联的液控单向阀，一个所述液控单向阀的输入端连接到转斗油缸的回油线路上，另一个所述液控单向阀的输入端连接到举升油缸的回油线路上。

2.根据权利要求1所述的实现阶梯形和弧线形铲掘运动的装载机集成液压系统，其特征在于：在所述转斗油缸的供油线路和举升油缸的供油线路之间，连接一个压差式滑阀，所述转斗油缸的供油线路和举升油缸的供油线路分别向压差式滑阀提供信号压力油；所述压差式滑阀上的转斗油缸信号压力油和举升油缸信号压力油输出端分别连接到所述梭阀的两个输入端，所述梭阀的输出端同时连接到所述两个逻辑阀控制端。

3.根据权利要求1或2所述的实现阶梯形和弧线形铲掘运动的装载机集成液压系统，其特征在于：所述电磁阀的非导电端连接到所述转向系统油泵供油管路上。

4.根据权利要求1或2所述的实现阶梯形和弧线形铲掘运动的装载机集成液压系统，其特征在于：所述电磁阀的非导电端直接连接到所述多路换向阀组上。

5.根据权利要求1或2所述的实现阶梯形和弧线形铲掘运动的装载机集成液压系统，其特征在于：所述液压集成阀组还包括设置在线路上的安全泄流阀。

6.根据权利要求3所述的实现阶梯形和弧线形铲掘运动的装载机集成液压系统，其特征在于：所述液压集成阀组还包括设置在线路上的安全泄流阀。

7.根据权利要求4所述的实现阶梯形和弧线形铲掘运动的装载机集成液压系统，其特征在于：所述液压集成阀组还包括设置在线路上的安全泄流阀。