[实用新型]一种电动车的后平叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车，尤其涉及一种电动车的后平叉。

背景技术

电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子。随着国家节能减排政策的出台，电动车的使用越来越普及。现有电动车的后平叉大都采用固定一体式结构，当需要更换轮胎时，必须把整个后轮整体拆下，且电动车的后轮通常与电机是一体的，当电机出现故障需要维修时，必须将电机整体从整车上拆卸下来，方可维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种电动车的后平叉，以解决现有电动车的后平叉采用固定一体式结构，造成轮胎更换，电机维修不便的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种电动车的后平叉，包括主连杆，所述主连杆的一端设置有与电动车的车架连接的轴，主连杆的另一端垂直设置有电机支座、连接板，所述电机支座和连接板对称布置，并位于同一平面，所述电机支座上开有多个安装孔，所述连接板上可拆卸的连接有架杆，所述架杆上开有轴孔，其端部可拆卸的连接有后减震器支座。

进一步的，所述连接板通过螺栓与架杆连接，所述架杆通过螺栓与后减震器支座连接。

进一步的，所述电机支座与主连杆焊接连接，所述连接板与主连杆焊接连接。

本实用新型的有益效果为，所述电动车的后平叉结构简单，易于实现，通过采用分体式的结构，当需要更换轮胎或维修电机时，只需将架杆拆卸，并将电机支座上紧固电机的螺栓拧下，即可将电机端盖打开，并可更换轮胎，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型一种电动车的后平叉的结构示意图。

图中:

1、主连杆；2、轴；3、连接板；4、架杆；5、轴孔；6、后减震器支座；7、安装孔；8、电机支座。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参照图1所示，图1为本实用新型一种电动车的后平叉的结构示意图；于本实施例中，一种电动车的后平叉，包括主连杆1，所述主连杆1的一端设置有与电动车的车架连接的轴2，主连杆1的另一端垂直设置有电机支座8、连接板3，所述电机支座8与主连杆1焊接连接，所述连接板3与主连杆1焊接连接，所述电机支座8和连接板3对称布置，并位于同一平面，所述电机支座8上开有多个安装孔7，并通过螺栓与电机相连，所述连接板3上通过螺栓连接有架杆4，所述架杆4上开有轴孔5，其端部通过螺栓连接有后减震器支座6。

本实用新型的后平叉通过采用分体式的结构，当需要更换轮胎或者维修电机时，只需将架杆4拆卸下来，并将电机支座8与电机相连的螺栓卸下，即可进行，操作方便，简单。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。