[实用新型]LNG汽车加臭装置

说明书

技术领域

本实用新型是涉及加臭装置结构的改进。

背景技术

燃气加臭是保证燃气使用、供应过程安全的主要手段之一。LNG（液化天然气）作为汽车用气源，加臭也是必须的安全手段之一。

LNG在液态时温度较低，目前还没有适用的加臭剂直接加入到LNG中，只能在LNG汽化后进行加臭。在这个条件下，对于非汽车用LNG的加臭选用普通的加臭装置就可以实现。汽车是运动体，结构紧凑，特别要求小巧轻便和安全可靠；而目前的加臭装置都因为体积大、设备复杂、不适应运动环境使用，没有可能安装到车体内。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构简单，便于安装到车体内的LNG汽车加臭装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括加臭剂存储罐、LNG进气管和LNG出气管，其结构要点LNG进气管出口置于加臭剂存储罐内下部，LNG出气管进口置于加臭剂存储罐内上部，在燃气通过加臭剂存储罐后，可携带一定浓度的加臭剂，保证燃气泄漏时及时被人发现和报警。

作为一种优选方案，本实用新型还包括分流管，分流管进口与LNG进气管连通，分流管出口与LNG出气管连通；分流管和/或LNG进气管上设置有比例阀。用于控制燃气中的加臭剂浓度，保证输出的燃气中具有浓度均匀恒定且可控的加臭剂。

作为另一种优选方案，本实用新型所述LNG进气管进口处和LNG出气管出口处均设置有阀门，控制燃气流动。

作为另一种优选方案，本实用新型所述加臭剂存储罐上设置有加热装置，用来保持加臭剂储罐内的加臭剂蒸汽具有饱和蒸气压。

作为另一种优选方案，本实用新型所述加臭剂存储罐上设置有液位传感器，液位传感器输出端口分别与所述加臭装置的控制部分端口和报警控制部分端口相连。液位传感器在加臭剂储罐内液位不足或过量时，发出电信号报警关闭阀门或警示停车或让车熄火。

作为另一种优选方案，本实用新型所述加臭装置具有较高的抗冲击性能，在汽车发生撞击时，自身不易损坏、不泄漏加臭剂和燃气。

作为另一种优选方案，本实用新型所述加臭装置具有较高的耐热性能和耐低温性能，在汽车发生失火时，泄压阀会自动排放泄压，不因高温而产生爆炸现象。在极端低温环境下正常运行无损坏。

作为另一种优选方案，本实用新型所述加臭装置的报警设备与汽车启动机构连锁，在有燃气泄漏或加臭装置报警的条件下，汽车不能发动或自动熄火关闭汽车发动机。

作为另一种优选方案，本实用新型所述加臭剂存储罐上设置有安全泄压阀。

作为另一种优选方案，本实用新型所述加臭剂存储罐采用不锈钢罐。

其次，本实用新型所述加臭剂存储罐上设置有气压传感器，气压传感器输出端口与所述加臭装置的控制部分端口相连，保证加臭剂储罐始终处于安全压力范围内，有异常超压或失压时发出报警信号关闭阀门切断燃气或开启泄压阀门泄压（仅在高温爆炸时开启）。

另外，本实用新型所述加臭剂存储罐上设置有快速充装接头，具有快速、便捷补充加臭剂的功能。

本实用新型有益效果。

本实用新型进气管出口置于加臭剂存储罐内下部，出气管进口置于加臭剂存储罐内上部。使用时，将进气管进口与LNG汽化减压装置出口相连，出气管出口与汽车发动机进口相连即可；依靠燃气流动的气流带走加臭剂存储罐内的气态加臭剂，实现加臭。通过分流管调控加臭浓度，通过加热装置保持加臭均匀恒定，通过传感器及时发出故障信号、准确掌握设备状态，通过使用高强度、耐高温、耐低温材料及泄压结构保证设备在意外事故中、在极端高温不爆炸，在极端低温环境下不损坏。因此本实用新型结构简单、体积小，便于安装到车体内。另外，本实用新型也可应用到其它燃气加臭场所。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1是本实用新型结构框图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型包括加臭剂存储装罐、LNG进气管和LNG出气管，LNG进气管出口置于加臭剂存储罐内下部，LNG出气管进口置于加臭剂存储罐内上部。