[实用新型]具有微型空压机的自行车

说明书

技术领域

本实用新型为一种自行车，特别是指一种具有微型空压机，且可通过车体自行发电以维持微型空压机运转，进而注入气体至轮转构件的具有微型空压机的自行车。

背景技术

公元1888年爱尔兰的约翰·登禄普将用以浇水的橡胶管黏成圆形，并打足气装在脚踏车上，因而设计出具有充气轮胎的自行车，而此种具有充气轮胎的自行车便沿用至今。现今无论身在何处，均可轻易见到穿梭于大街小巷的自行车，俨然已成为现代社会中，民众用以运动或通勤代步的交通工具。

对使用者来说，无论是为了休闲或通勤，骑乘脚踏车最重要的课题莫过于安全考量。又对于一般骑自行车当作休闲活动的民众而言，充气轮胎若久未骑乘，轮胎内的气体容易溢散；此外，对于长途旅行使用者，由于路程较远，轮胎内的气体是否充足则成为需要特别注意的课题。

外出时，当自行车胎压过低，轮胎的支撑性降低且疲软，此时使用者必须更加费力地踩踏，若未即时充气，恐造成轮胎毁损或爆胎。

而一般使用者多半于欲骑乘时或轮胎没气时，才会开始寻找一充气装置将气体注入轮胎中，以维持轮胎的气体充足，但若使用者未随身携带充气装置，或环境周边无设立临时轮胎充气站时，对使用者来说则是相当不便。

因此，以需求来说，设计一个具有微型空压机的自行车，可通过车本体自行发电，并供电予微型空压机，进而使其注入气体至轮胎，已成市场应用上的一个刻不容缓的议题。

实用新型内容

有鉴于上述现有技术的问题，本实用新型的目的就是在提供一种具有微型空压机的自行车，其无须通过外部通电，即可通过车本体发电进而供微型空压机充气至轮转构件，以解决现有技术的问题。

根据本实用新型的目的，提出一种具有微型空压机的自行车，其包含：

一车本体，包含一踩踏部件、一连轴杠杆及一轮转构件，且该踩踏部件连接该轮转构件，以通过该踩踏部件连动该轮转构件；

一发电器，设置于该车本体上，并通过该踩踏部件带动该轮转构件的转动，以产生交流电；

一蓄电单元，电连接该发电器，且将交流电转换成直流电，并储存其转换后的电力；以及

一气体压缩器，其一端电连接该蓄电单元，该气体压缩器包含一活塞件、一进气端的一顺向阀及一排气端的一逆向阀，该活塞件的一侧设有相邻的该进气端的一进气孔及该排气端的一排气孔，该进气孔的一侧设有该顺向阀，该排气孔的一侧设有该逆向阀，而该进气端及该排气端相对设置，并设有一隔板将该进气端及该排气端分隔，当该蓄电单元提供电力时，该活塞件始作动使气体进入该进气端，压缩及排出加压气体至该排气端，以输出气体至该轮转构件。

所述的具有微型空压机的自行车，其中，该气体压缩器设置于该车本体的该连轴杠杆上。

所述的具有微型空压机的自行车，其中，该气体压缩器呈长条状，从而不影响自行车本体的结构。

所述的具有微型空压机的自行车，其中，该气体压缩器包含一压缩筒，并设置该活塞件于该压缩筒内，供该活塞件于该压缩筒进行往复运动，以吸入气体、压缩及排出加压气体。

所述的具有微型空压机的自行车，其中，该气体压缩器包含一储气槽，收集加压气体，以控制输出排气至该逆向阀。

所述的具有微型空压机的自行车，其中，该储气槽包含一进气室及一排气室。

所述的具有微型空压机的自行车，其中，更包含一输气管，该输气管一端连接该气体压缩器，该输气管另一端连接该轮转构件的一注气孔，用以将气体导入该注气孔中。

所述的具有微型空压机的自行车，其中，该气体压缩器排出高于一大气压的气体。

所述的具有微型空压机的自行车，其中，该气体压缩器为一往复式空压机、一回旋式空压机其他类型的空压机。

本实用新型的有益效果是：无须通过外部通电，即可通过车本体发电进而供微型空压机充气至轮转构件，以解决现有技术的问题。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型的具有微型空压机的自行车的一实施例的第一示意图。

图2为本实用新型的具有微型空压机的自行车的一实施例的第二示意图。