[实用新型]抗碾压水泥泄水箅子及其框子

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种路边水泥泄水箅子及其框子，尤其是能防止车轮碾压破裂的抗碾压水泥泄水箅子及其框子。

背景技术

目前，常见路边水泥泄水箅子及其框子被车轮碾压破裂，严重时车轮陷入泄水坑道。这种水泥泄水箅子的栅梁，宽度40mm，厚度50mm，内置钢筋1根；装配这种水泥泄水箅子的框子，宽度和厚度都是50mm，内置钢筋1根。这种水泥泄水箅子及其框子，受到车轮碾压时，免不了破裂，影响交通安全，常更换它浪费建材和资金。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种抗碾压水泥泄水箅子及其框子，其经轿车车轮碾压时不至于破裂，有利于交通安全，还能免去常更换破裂的泄水箅子及其框子造成的建材和资金的浪费。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：抗碾压水泥泄水箅子及其框子，其一个组成部分为抗碾压水泥泄水箅子，外形为长方体，边框以内设置互相垂直的两组栅梁，其中，平行于路边沿的一组栅梁以及两边边框的间隙为泄水缝；另一个组成部分为固定于泄水坑道口用以装配泄水箅子的框子，横断面为L形；抗碾压水泥泄水箅子与其框子的间隙为5mm，它们的上面在同一平面内；栅梁和边框的宽度和厚度都不小于60mm，都内置钢筋4根，栅梁与栅梁/边框的相交处，各用一个钢筋框与所有钢筋捆扎，构成立体钢筋网络骨架；框子内置钢筋6根，在4个拐角处和两边长框的三等分处以及两端短框的二等分处，各用一个钢筋框与所有钢筋捆扎，构成立体钢筋网络骨架；混凝土中，水泥标号525号，水泥∶沙子∶石子＝1∶2∶3；栅梁和边框内置的钢筋4根，都分上下2层，每层2根；栅梁与栅梁/边框相交处，上层钢筋构成的四边形的一条对角线的两个端点与最邻近的下层钢筋构成的四边形的一条对角线的两个端点，各用一个钢筋框捆扎，构成立体钢筋网络骨架；框子内置的钢筋6根，其中，各2根分别为水平部分或竖直部分单独用或共同用，框子内置的钢筋和与它们捆扎的钢筋框，构成立体钢筋网络骨架。

本实用新型的有益效果是：抗碾压水泥泄水箅子及其框子，经轿车车轮碾压时不至于破裂，有利于交通安全，还能免去常更换破裂的泄水箅子及其框子造成的建材和资金的浪费。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的俯视图。

图2是本实用新型中两根栅梁垂直相交处钢筋与钢筋框捆扎直观图。

图3是本实用新型中框子内置的钢筋与钢筋框捆扎处横断面图。

图中，1-1.泄水箅子，1-2.泄水箅子的边框，1-3.泄水箅子的栅梁，1-4.泄水箅子的泄水缝，1-5.泄水箅子的框子，1-6.泄水箅子与其框子的间隙。

2-1.a₁、a₂和a₃、a₄-泄水箅子的一根栅梁/边框内置的钢筋4根，2-2.b₁、b₂和b₃、b₄-泄水箅子的另一根栅梁/边框内置的钢筋4根，2-3.A₄A₂B₂B₄-钢筋框。

3-1.c₁、c₂和c₅、c₆和c₃、c₄-边框内置的钢筋6根，3-2.钢筋框，3-3.捆扎钢筋和钢筋框的铁条。

具体实施方式

抗碾压水泥泄水箅子及其框子，其一个组成部分为抗碾压水泥泄水箅子(1-1)，外形为长方体，其上面为长方形，边框(1-2)以内设置互相垂直的两组栅梁(1-3)，其中，平行于路边沿的一组栅梁3根，这三根栅梁以及两边边框的间隙为泄水缝(1-4)，泄水缝宽30mm，泄水缝长150mm，其另一个组成部分为固定于泄水坑道口用以装配抗碾压水泥泄水箅子的框子(1-5)，横断面为L形(图3)，该L形的水平部分或竖直部分分别用以托住或围住抗碾压水泥泄水箅子，抗碾压水泥泄水箅子与其框子的间隙(1-6)宽5mm，它们的上面在同一平面内；抗碾压水泥泄水箅子的栅梁(1-3)和边框(1-2)的宽度和厚度都取60mm，都内置钢筋4根，分上下2层，每层2根(2-1.a₁、a₂和a₃、a₄或2-2.b₁、b₂和b₃、b₄)，栅梁与栅梁/边框相交处(图2)，上层钢筋构成的四边形(A₁A₂A₃A₄)的一条对角线(A₂A₄)的两个端点(A₂、A₄)与最邻近的下层钢筋构成的一个四边形(B₁B₂B₃B₄)的一条对角线(B₂B₄)的两个端点(B₂、B₄)，与一个钢筋框(2-3.A₄A₂B₂B₄)捆扎，所有钢筋及与它们捆扎的钢筋框构成立体钢筋网络骨架；框子(图3)内置的钢筋6根，其中各2根分别为水平部分或竖直部分单独用或共同用(图3-1中，水平部分单独用c₁、c₂，竖直部分单独用c₅、c₆，共同用c₃、c₄)，捆扎用的铁条(3-3)，框子捆扎的钢筋框(3-2)设置在框子(1-5)4个拐角处和两边长框的三等分处以及两端短框的二等分处，所有这些钢筋及与它们捆扎的钢筋框，构成立体钢筋网络骨架；混凝土中，水泥标号525号，水泥∶沙子∶石子＝1∶2∶3。