[实用新型]一种集成化的机油冷却滤清模块

说明书

技术领域

本实用新型属于内燃机润滑冷却系统的领域，特别是涉及一种集成化的机油冷却滤清模块。

背景技术

传统的机油冷却滤清系统由机油冷却器和滤清器等组成，他们分别装在机体上或装在一起再用管路跟机体连接（如CN200810196553.3、CN01263063.2、CN200620161729.8等）。油路用油管或油道相连，占用空间大，管路复杂，管路有压降，且接头处容易泄露；冷却水用管路引入冷却器，结构复杂。

发明内容

本实用新型目的在于针对现有技术的缺陷提供一种结构简单，没有外接管路，且调节方便的集成化的机油冷却滤清模块。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：

一种集成化的机油冷却滤清模块，包括机油冷却器和机油滤清器，所述机油冷却器设置在冷却器盖板上，所述机油滤清器设置在滤清器座上；其特征在于：该模块直接安装在发动机机体上；所述冷却器盖板和滤清器座集成为一体；所述机油冷却器位于冷却器盖板内侧，设置于机体内部。

其进一步特征在于：所述滤清器旋装在滤清器座上；滤清器座上铸有油槽，与冷却器盖板形成油路。

进一步的：所述冷却器盖板和滤清器座之间设置有密封垫片密封。

所述滤清器座上安装有机油温度压力传感器、限压阀、旁通阀；所述限压阀和旁通阀置于滤清器座侧边外部。

本实用新型省去了所有机油和水的外接管，既消除了进出水和油管接头的泄露隐患又方便安装、维修和更换，同时结构更加美观紧凑。同时，将限压阀和旁通阀置于模块外部，便于调节阀的开启压力。

附图说明

图1是本实用新型的机油冷却滤清模块的结构图。

图2是实用新型的机油滤清器座内部结构图。

图3是机油冷却滤清模块在发动机上的安装图。

图4是模块上油孔和阀的安装位置示意图。

具体实施方式

如图1-4所示的一种集成化的机油冷却滤清模块，包括机油冷却器1和机油滤清器8，所述机油冷却器1设置在冷却器盖板2上，所述机油滤清器8设置在滤清器座5上；该模块直接安装在发动机机体上；所述冷却器盖板2和滤清器座5集成为一体，中间有密封垫片3密封；所述机油冷却器1位于冷却器盖板2内侧，设置于机体内部。所述机油滤清器8旋装在滤清器座5上。滤清器座5上铸有油槽，与冷却器盖板2形成油路。

所述滤清器座5上安装有机油温度压力传感器4、限压阀7、旁通阀6；所述限压阀7和旁通阀6置于机油滤清器座5侧边外部。

该模块工作时，机油泵将润滑油从油底壳内吸出，加压后进入主油道，然后通过图4中的进油孔11进入该模块，在模块内经过油槽封闭的油道流入机油冷却器1，经缸体上循环水冷却后，从机油冷却器1流入滤清器座5内的油道，然后进入机油滤清器8，最后从出油孔9流出进入缸体的油道，供发动机润滑及活塞冷却。当机油泵的油量过大时，旁通阀7打开，将过多的润滑油从回油孔10流回油底壳。当机油滤清器8堵塞或阻力过大时，旁通阀6打开，部分或全部润滑油绕过机油滤清器8从出油孔9进入发动机油道。此外，该模块的机油压力温度传感器4，实时监测发动机运行时主油道内机油的温度和压力。