[实用新型]一种轨道飞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，具体是一种轨道飞车。

背景技术

专利201120171196.2公布了一种轨道交通工具，特点是在高铁基础上给列车增加车翼。另一实用新型发明名为“电力轨道飞机”，是一种悬挂于轨道、依靠电力驱动的新型飞行装置。

高铁因投资过高，小型经济区无法承受。“电力轨道飞机”类似在电缆上悬挂小型飞机，对轨道设计要求较高，尤其与铁路、公路、电力线等交叉时要求更高。

中小城市间、旅游区、城际工业区等经济承受能力有限、土地资源宝贵，旅游区多属山区，地形复杂，现有交通工具均不够快速和便捷。因此提供一种投资少、速度快、建设周期短、占地少的交通工具迫在眉睫。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是设计一种轨道飞车。

本实用新型的技术方案是：

一种轨道飞车，其特征在于：包括飞行汽车、特制轨道和专用组合车轮，飞行汽车包括车体、螺旋桨、车翼和专用组合车轮，所述车体的顶部设有车翼，所述车体的头部设有螺旋桨，所述车体的底部设有与特制轨道配合的专用组合车轮。

优选地，所述特制轨道包括两条平行设置的上端截面呈“Y”字形的主轨道，所述专用组合车轮由三个车轮组合而成，三个车轮通过轴组合在一起且其呈三角形设置，三个车轮分别设置在主轨道的顶面以及两个侧面，三个车轮将主轨道的上端扣在其围和形成的空间内。

优选地，所述特制轨道还包括设置在两条主轨道中间的用于控制飞行汽车陡坡爬升、刹车、缓慢前进或后退的齿轮轨道，所述齿轮轨道与两条主轨道平行。

本实用新型的有益效果是：

飞行汽车由车体、螺旋桨、车翼等组成。特制轨道的主轨道上端截面呈“Y”字形。专用组合车轮由三个轮子分别以三角形三条边为轴组合而成，刚好扣在特制轨道上，沿特制轨道的三个侧面滚动前进，使飞行汽车沿轨道“无压力”、高速飞行而不会脱离轨道。

轨道飞车结构简单，质量和价格仅相当于普通小汽车，主体外形和小型飞机相似，但比飞机结构简单得多。特制轨道类似过山车轨道，基本悬空架设，轨道承载力仅要求数吨。飞行汽车车翼功能和机翼一样，在飞行汽车高速前进时，车翼升力抵销了飞行汽车重力，大大降低了飞行汽车对轨道的压力，因此轨道能够实现较远距离跨越。

与现有交通工具相比，轨道飞行汽车融合了飞机快速、轨道灵活的特点，具有投资少、速度快、建设周期短、占地少、地域适应性强等优点，适合于中小城市、旅游区、工业区等小型经济区建设。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型其专用组合车轮和主轨道的结构示意图。

具体实施方式

根据附图，对本实用新型进行详细的叙述。

参照附图，本实用新型提供一种轨道飞车，包括飞行汽车、特制轨道和专用组合车轮3，飞行汽车包括车体1、螺旋桨5、车翼4和专用组合车轮3，所述车体1的顶部设有车翼4，所述车体1的头部设有螺旋桨5，所述车体1的底部设有与特制轨道配合的专用组合车轮3。专用组合车轮将飞行汽车约束在特制轨道上，使飞行汽车贴着特制轨道平稳前进，对轨道压力很小甚至为零。飞行汽车高速前进时，车翼升力抵消本身一部分或全部重力，在现行技术条件下实现轨道的远距离跨越。

所述特制轨道包括两条平行设置的上端截面呈“Y”字形的主轨道2，所述专用组合车轮3由三个车轮组合而成。参照图3，图3为专用组合车轮和主轨道的结构示意图，其中三个车轮分别为主车轮6、两侧的副车轮，三个车轮通过轴组合在一起且三个车轮呈三角形设置，主车轮6设置在主轨道本体7的顶面8，两侧的副车轮分别抵扣在主轨道本体7的两个侧面（即左侧面9和右侧面10），三个车轮将主轨道2的上端扣在其围和形成的空间内。这样的结构设计使飞行汽车平稳贴在特制轨道上飞行。

优选地，所述特制轨道还包括设置在两条主轨道2中间的用于控制飞行汽车陡坡爬升、刹车、缓慢前进或后退的齿轮轨道11，所述齿轮轨道11与两条主轨道2平行。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。