[实用新型]岸基供电系统的安全保护系统有效
申请号: | 201320068987.1 | 申请日: | 2013-02-05 |
公开(公告)号: | CN203054583U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 张建伟;段海民 | 申请(专利权)人: | 张建伟 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李世喆 |
地址: | 100102 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 岸基 供电系统 安全 保护 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及供电保护领域,尤其涉及一种岸基供电系统的安全保护系统。
背景技术
随着我国经济的快速发展以及港航业建设步伐的加快,越来越多的船舶停靠在我国的港口码头。船舶停靠在港口码头时,船载发电机需要燃烧大量的重油为船舶发电,而燃烧重油所带来的空气污染和噪声污染很严重,因此,现在多采用港口码头为停靠的船舶供电。
由于靠港船舶的电制与港口的电网不同,因此岸侧需要配置岸基供电设备才能对船舶进行供电。一艘船舶的用电设备种类繁多,大型船舶的耗电量相当于一座小型城镇的耗电量,岸基供电系统能否可靠、安全的连续供电,对靠港船舶的作业、生活具有重大影响,因此对岸基供电系统的可靠性、稳定性要求很高。
而现有的岸基供电系统仅配备一台控制装置,一旦控制装置发生故障时,岸基供电系统将无法继续为船舶供电。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种岸基供电系统的安全保护系统,在一台控制装置发生故障后,不会影响岸基供电系统向船舶连续供电。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种岸基供电系统的安全保护系统,包括两个控制装置、两套现场总线;
两个所述控制装置互为冗余;两套现场总线互为冗余;
每一套所述现场总线分别与一个所述控制装置连接。
进一步,所述岸基供电系统的安全保护系统还包括分别与两套现场总线连接的变频电源装置;所述变频电源装置内并联设置有多路变频单元,变频单元之间相互冗余。
进一步,所述岸基供电系统的安全保护系统还包括分别与两套现场总线连接的高压进线柜、低压进线柜、低压出线柜、高压出线柜。
进一步,所述岸基供电系统的安全保护系统还包括进线变压器、出线变压器和前沿插电箱;
每一个所述控制装置分别与所述高压进线柜、进线变压器、低压进线柜、变频电源装置、低压出线柜、出线变压器、高压出线柜、前沿插电箱进一步通过I/O接口连接。
进一步,所述岸基供电系统的安全保护系统所述高压进线柜、进线变压器、低压进线柜、变频电源装置、低压出线柜、出线变压器、高压出线柜、前沿插电箱依次通过电缆线连接,且均设置有继电保护装置。
进一步,所述岸基供电系统的安全保护系统还包括交换机和两台服务器;所述交换机与两个所述控制装置通过光纤连接;
所述交换机与两台所述服务器通过光纤连接,两台服务器相互冗余。
进一步,所述岸基供电系统的安全保护系统还包括两台系统监控计算机;
两台所述系统监控计算机分别与所述交换机通过光纤连接,两台系统监控计算机相互冗余。
进一步,所述岸基供电系统的安全保护系统还包括无线通信装置和工业电视装置;
所述无线通信装置和所述工业电视装置分别与所述交换机通过光纤连接。
进一步,所述岸基供电系统的安全保护系统还包括用于在非正常状态时停止供电的闭锁装置。
优选地,所述控制装置为可编程控制器。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型的岸基供电系统的安全保护系统包括两个控制装置和两套现场总线。由于两个控制装置互为冗余,两套现场总线互为冗余,每一套现场总线分别与一个控制装置连接,岸基供电系统在运行时,一台控制装置作为主设备控制岸基供电系统的运行,一台控制装置作为热备控制装置;当主控制装置出现故障时,安全保护系统能自动切换到热备控制装置。控制装置的转换不会影响岸基供电系统的正常运行,能向船舶提供持续可靠的电力。
在进一步的技术方案中,所述岸基供电系统的安全保护系统还包括与两套现场总线连接的变频电源装置,所述变频电源装置内并联有多路变频单元。当变频电源装置内的一路单元出现故障后,控制系统将自动将故障单元切除,因此,不会影响到变频电源装置的正常运行,进一步提高了岸基供电系统的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的岸基供电系统的安全保护系统的系统图。
具体实施方式
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