[实用新型]单片滚动摩擦栏门有效
申请号: | 201320068897.2 | 申请日: | 2013-02-06 |
公开(公告)号: | CN203175373U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 郭保江 | 申请(专利权)人: | 天津市港铁铁路设备有限公司 |
主分类号: | E06B11/02 | 分类号: | E06B11/02;E05F15/00 |
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地址: | 300350 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单片 滚动 摩擦 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种栏门,特别是一种单片滚动摩擦栏门。
背景技术
目前所使用的电动栏门主要的传动方式为齿轮传动,但当栏门受到外界来自栏门运动方向上的作用力的时候,就会对齿轮造成很大的损伤。
目前所使用的电动栏门主要的承重方式是在栏门下端安装承重轮,由于承重轮与地面长时间摩擦,对承重轮造成很大损伤,影响栏门的使用。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种单片滚动摩擦栏门。
实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种单片滚动摩擦栏门,由栅栏、立柱、导轨、滑轮、驱动设备、摩擦传动轴、摩擦传送带组成。所述栅栏上端安装有导轨,下端分别安装有驱动设备、摩擦传动轴,前端安装有减震设备。所述摩擦传动轴与驱动设备通过摩擦传送带连接,所述立柱上安装有滑轮且滑轮与所述导轨咬合。
所述驱动设备,由车板、离合器、主动轮、减速轮、减速机、电机、电源、控制设备、驱动传送带组成,所述车板上分别安装有离合器、电机、电源、控制设备、减速机,所述主动轮通过驱动传送带与减速轮连接,所述减速轮安装在减速机上。
其有益效果是:
所述驱动设备与摩擦传动轴通过传送带相连,所述栏门前端安装有减震设备。当栏门受到来自运动方向上的撞击时,栏门会沿着作用力方向伸缩,在不损害设备元件的同时,达到减震的目的。
通过立柱上的滑轮将栏门吊起,避免了承重轮与地面的摩擦。同时所述滑轮与立柱上的导轨咬合,保证了栏门运动的方向的精确度。
附图说明
图1是本实用新型所述单片滚动摩擦栏门的结构示意图;
图2是本实用新型所述驱动设备的结构示意图;
图中,1、栅栏;2、立柱;3、导轨;4、滑轮;5、驱动设备;6、主动轮;7、减速轮;8、减速机;9、电机;10、电源;11、控制设备;12、离合器;13、摩擦传送带;14、驱动传送带;15、摩擦传动轴;16、减震设备;17、车板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的进行具体描述,如图1是本实用新型所述单片滚动摩擦栏门的结构示意图,如图所示,一种单片滚动摩擦栏门,所述栅栏1上端安装有导轨3;下端分别安装有驱动设备5和摩擦传动轴15;一侧安装有减震设备16.所述摩擦传动轴15与驱动设备5通过摩擦传送带13连接,所述立柱2上安装有滑轮4且滑轮4与所述导轨3咬合。
如图2是本实用新型所述驱动设备的结构示意图,如图所示,一种驱动设备,所述车板17上分别安装有离合器12、电机9、电源10、控制设备11、减速机8,所述主动轮6通过驱动传送带14与减速轮7连接,所述减速轮7安装在减速机8上。
所述驱动设备5与摩擦传动轴15通过摩擦传送带13连接,当驱动设备5开启时,通过摩擦传送轴15带动栏门沿着所述导轨3移动。
当栏门受到沿运动方向的作用力时,所述减震设备16可以对作用力进行缓冲,同时栏门可以在滑轮4的带动下在受力方向上移动,达到缓冲的目的。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案,本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理,属于本实用新型的保护范围之内。
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