[实用新型]集装箱及其端楣

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱制造领域，尤其涉及一种集装箱及其端楣。

背景技术

现有的集装箱端楣一般为单个零件的端楣，或由多个端楣组件组合而成。端楣一般为平板结构，或为带有排水功能的折弯平板结构，还可为型材结构（如方管等）。端楣组件包括上楣板和下楣板：上楣板为平板结构，或带有排水功能且向上折弯的平板结构；下楣板为“C”型件或方管，用以支撑上楣板。

图1，图2为现有技术中端楣的剖视图，端楣包括门楣（后端楣）1’和前楣（前端楣）2’。图1与图2中前楣的不同之处在于，图1中的前楣为方管，图2中的前楣为“Z”型。当集装箱内设置的管路（如油压管、水管等液压管路等）或电路需排布在端楣处时，这些管路就会外露在集装箱内，影响美观。在箱内装运或搬运货物时，还还会损坏这些外露的管路，同时影响了箱内货物的运输，并减小了操作空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的问题和不足，提供一种集装箱端楣结构，通过在端楣一侧设置凹槽结构，可使集装箱内的管路排布在该凹槽结构内，以确保管路不会在货物运输/搬运过程中损坏。

本实用新型针对上述技术问题而提出的技术方案为：一种集装箱端楣，所述端楣上至少设有一凹槽结构。

优选地，所述凹槽结构向下开口且设有一可拆卸的封板。

优选地，所述凹槽结构内部设有至少一支撑件。

优选地，所述支撑件为圆钢。

优选地，所述凹槽结构内部设有用于放置工具的工具盒。

优选地，所述端楣由单板折弯或者焊接而成。

优选地，所述端楣设置在集装箱一侧或两侧。

优选地，所述端楣为门楣，该门楣包括上楣板和下楣板，所述下楣板的一第一侧立部与所述凹槽结构相邻或间隔设置。

优选地，所述端楣为前楣，该前楣包括前楣板与前楣端梁，该前楣端梁的一第一侧立部与所述凹槽结构相邻或间隔设置。

本实用新型还涉及一种包括上述集装箱端楣的集装箱。

与现有技术相比，本实用新型的集装箱端楣结构，存在以下的优点：

通过在端楣处设置凹槽结构，可使集装箱内的管路排布在该凹槽结构内，以确保管路不会在货物运输/搬运过程中的损坏。该凹槽结构下方还可设置可拆的封板结构，用于盖住凹槽结构，使得集装箱内看不到管路的排布情况，以改善美观程度。箱体操作工具也可以放置在此凹槽结构内，便于使用。

附图说明

图1是现有技术中集装箱端楣的剖视图，图中所示的为沿集装箱侧墙方向投影示意图。

图2是是现有技术中另一种集装箱端楣的剖视图，图中所示的为沿集装箱侧墙方向投影示意图。

图3是本实用新型实施例1的门楣的剖视图，图中所示的为沿集装箱侧墙方向投影示意图。

图4是本实用新型实施例2的前楣的剖视图，图中所示的为沿集装箱侧墙方向投影示意图。

图5是本实用新型实施例3的门楣的剖视图，图中所示的为沿集装箱侧墙方向投影示意图。

图6是本实用新型实施例4的门楣的剖视图，图中所示的为沿集装箱侧墙方向投影示意图。

图7是本实用新型实施例5的门楣的剖视图，图中所示的为沿集装箱侧墙方向投影示意图。

图8是本实用新型实施例6的门楣的剖视图，图中所示的为沿集装箱侧墙方向投影示意图。

图9是本实用新型实施例7的前楣的剖视图，图中所示的为沿集装箱侧墙方向投影示意图。

具体实施方式

以下结合附图与实施例，对本发明予以进一步地详尽阐述。

集装箱的主体一般包括一顶板、两侧墙（左侧墙和右侧墙）、两端墙（前端墙与后端墙）以及一底架。门楣位于集装箱后端墙（门端）与顶板3（参阅图1）的连接处，前楣位于集装箱前端墙与顶板3（参阅图1、图2）的连接处。端楣可以是单板折弯或焊接而成，也可以是由多个零部件组焊而成。

当集装箱内设置的管路或电路需排布在端楣处时，为避免管路或电路外露在集装箱内，影响美观并影响货物搬运进出，可在端楣处设置一凹槽结构，用于收纳端楣处的电路或管路，以起到美化并增大集装箱内部空间的作用。

凹槽结构可设置在端楣的门楣处，也可设置在端楣的前楣处，或者同时设置于门楣和前楣；门楣和前楣处的凹槽结构可以相同也可以不同，具体安装情况结合实际需要而定。

下面以实施例1~4对上述凹槽结构的不同结构及其与端楣的安装位置关系进行进一步说明。

实施例1