[实用新型]一种整车试验对中调整装置

权利要求书

1.一种整车试验对中调整装置，其特征在于：包括上坡板、表面光滑的调整板、以及位于所述调整板上的移动板；所述上坡板为上表面呈光滑斜坡状的板件，在最高坡度处的侧面与所述调整板连接；

所述移动板两侧与所述调整板的边缘之间的上表面上设有横向的第二凹槽，所述第二凹槽中填满高于所述第二凹槽的滚珠；

所述移动板的上表面光滑，上面设有半球体凸起结构，所述凸起结构的直径等于待测车辆的轮胎胎纹宽度；所述移动板的下表面上设有与所述第二凹槽位于同一直线上的第三凹槽，所述第三凹槽的顶面高度等于或者高于所述滚珠的高度。

2.根据权利要求1所述的整车试验对中调整装置，其特征在于：所述上坡板为三角形柱体；截面三角形的斜边所在面为所述上坡板的上表面。

3.根据权利要求1所述的整车试验对中调整装置，其特征在于：所述上坡板上等间距地设有横向的减速带。

4.根据权利要求1所述的整车试验对中调整装置，其特征在于：所述调整板与所述移动板均为长方体结构。

5.根据权利要求4所述的整车试验对中调整装置，其特征在于：所述调整板的上表面中除与所述上坡板相连的边以外的三条边均向上凸起，凸起的高度大于所述移动板的高度。

6.根据权利要求5所述的整车试验对中调整装置，其特征在于：所述移动板在纵向方向上的两端分别与所述调整板接触，在横向方向上的两端均与所述调整板的边缘有间距。

7.根据权利要求1所述的整车试验对中调整装置，其特征在于：所述上坡板还包括连接结构，所述连接结构包括连接体和转动轴；

所述连接体为长方体变体结构，一侧与所述上坡板朝向所述调整板的侧面连接，另一侧的下底面上有一个弧形的第一凹槽，所述转动轴位于所述调整板朝向所述上坡板的侧面的底部，且形状与所述第一凹槽配合。

8.根据权利要求7所述的整车试验对中调整装置，其特征在于：所述连接结构还包括连接板，横跨所述连接体和所述调整板的上表面加固所述连接体与所述调整板的连接。