[实用新型]一种预紧式鞍座牵引装置有效
申请号: | 201320067422.1 | 申请日: | 2013-02-06 |
公开(公告)号: | CN203064062U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 赵永胜 | 申请(专利权)人: | 赵永胜 |
主分类号: | B62D53/08 | 分类号: | B62D53/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 内蒙古自治区鄂*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预紧式鞍座 牵引 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及牵引装置,尤其涉及一种预紧式鞍座牵引装置。
背景技术
在车辆运输等领域,经常会用到牵引装置,以对车厢等部件进行牵引。其中鞍座式牵引装置为其中比较常用的牵引装置。但是,这种鞍座式牵引装置在使用中由于路况等原因易造成颠簸,降低了牵引销及鞍座的使用寿命。
因此,需要提供一种预紧式鞍座牵引装置以解决上述问题。
实用新型内容
为了解决该问题,本实用新型公开了一种预紧式鞍座牵引装置,所述预紧式鞍座牵引装置包括牵引销式牵引架,鞍座和预紧装置,所述鞍座固定设置在被牵引装置上,所述牵引销式牵引架通过其牵引销固定在所述鞍座的上方,在所述牵引销式牵引架的上方设置有所述预紧装置,所述预紧装置抵靠在所述牵引销式牵引架上。
较佳地,所述预紧式鞍座牵引装置容置在截面为U形的被牵引装置的一部分内。
本实用新型的预紧式鞍座牵引装置延长了整个牵引装置的使用寿命,使得实际使用过程中防止鞍座上下跳动,同时提高了安全性,路面适应性更强,同时具有结构简单紧凑、磨损小、安全性能好、路面适应性更强、使用寿命大大延长等优点。
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
以下结合附图,详细说明本实用新型的优点和特征。
附图说明
图1是根据本实用新型一个实施例的预紧式鞍座牵引装置在使用中的示意图;
图2是根据本实用新型一个实施例的预紧式鞍座牵引装置的放大示意图。
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员来说显而易见的是,本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本实用新型发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了彻底了解本实用新型,将在下列的描述中提出详细的结构。显然,本实用新型的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下,然而除了这些详细描述外,本实用新型还可以具有其他实施方式。
以下参考附图对本实用新型的实施例做出详细描述。
参考图1,是根据本实用新型一个实施例的预紧式鞍座牵引装置在使用中的示意图;同时参考图2,是根据本实用新型一个实施例的预紧式鞍座牵引装置的放大示意图。
本实用新型的预紧式鞍座牵引装置包括牵引销式牵引架1,鞍座2和预紧装置3。鞍座2固定设置在被牵引装置上,牵引销式牵引架1通过其牵引销固定在鞍座2的上方。在牵引销式牵引架1的上方还设置有预紧装置3。预紧装置3抵靠在牵引销式牵引架1上,其对牵引销式牵引架1施加预紧力,防止牵引销式牵引架1以及鞍座的松动。
上述的预紧式鞍座牵引装置容置在截面为U形的被牵引装置的一部分内。
本实用新型的预紧式鞍座牵引装置在鞍座式牵引装置上端加装预紧装置,在使用过程中,鞍座式牵引装置预紧,可以防止鞍座上下跳动,延长了鞍座及牵引销的使用寿命。
本实用新型的预紧式鞍座牵引装置的延长了整个牵引装置的使用寿命,使得实际使用过程中防止鞍座上下跳动,同时提高了安全性,路面适应性更强,同时具有结构简单紧凑、磨损小、安全性能好、路面适应性更强、使用寿命大大延长等优点。
本实用新型已经通过上述实施例进行了说明,但应当理解的是,上述实施例只是用于举例和说明的目的,而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是,本实用新型并不局限于上述实施例,根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改,这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。
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