[实用新型]一种新型起重机主梁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机械领域，尤其是一种新型起重机主梁结构。

背景技术

现有的起重机端梁与主梁上平面基本相平，两者通过连接板联接，一般采用盖板插入式焊接结构，小车设于主梁上，这使总高度增加，对厂房的高度相应增加，是的成本高。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种结构简单、运行稳定、节约成本的新型起重机主梁结构。本实用新型的技术方案是如此实现的：

一种新型起重机主梁结构，包括主梁、端梁及联接两者的连接板，所述主梁的端部与端梁连接处设有一坡度，主梁上平面比端梁的上平面低200～500mm，主梁上斜面与端梁上平面的夹角为30～50°。

本实用新型将起重机的端梁与主梁的连接处设置了一坡度，使之平稳过渡，保证在行车吨位相同的情况下使普通起重机的总体高度降低约200～500mm，厂房高度相应降低，降低成本；端梁与主梁之间的坡度使小车平稳过渡，保证了结构强度。本实用新型具有结构简单、运行稳定、节约成本等特点。主要使用场合为：已完工或正在使用的厂房，在需增设稍大吨位的起重机时，钢结构承载能力能满足要求，但却因厂房高度不够而不能安装的情况。

附图说明

附图是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：参考附图，一种新型起重机主梁结构，包括主梁1、端梁3连接板2采用盖板插入式焊接结构，所述主梁1的端部与端梁2连接处设有一坡度，主梁上斜面4与端梁3上平面的夹角为30°，主梁上平面5比端梁3的上平面低300mm，使得主梁1端部上翘，中部凹陷，主梁1的上平面比端梁3的上平面低，小车设于主梁1上后使得总体高度要求降低。