[实用新型]压力活门有效

专利信息
申请号: 201320066598.5 申请日: 2013-02-05
公开(公告)号: CN203162262U 公开(公告)日: 2013-08-28
发明(设计)人: 黄攀;苏志敏;吴浩 申请(专利权)人: 中国航空动力机械研究所
主分类号: F16K17/02 分类号: F16K17/02;F16K27/02
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明
地址: 412002*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 压力 活门
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及阀门领域,特别地,涉及一种压力活门。

背景技术

机械装置中常需要活门来限定管路的压力范围,部分管路还需要根据机械装置的运行状态自动打开或关闭。目前常用的能调节压力的活门为电磁阀,电磁阀一般有数据采集系统,控制系统和执行机构组成,通过传感器感应管路压力信号,控制系统根据压力信号控制执行机构进行动作,实现活门的打开和关闭。但电磁阀的体积较大,安装需要较大空间,同时需要附加控制系统、作动系统,成本较高,在管径小,且对重量敏感的机械装置(如飞行器)上不适用。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种压力活门,以解决现有技术的电磁阀体积大、重量重的技术问题。

为实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种压力活门,包括具有进油口和出油口的活门壳体,安装在活门壳体内的钢球、顶抵钢球的弹性元件及安装在活门壳体第一端的调节螺钉;其中,活门壳体内设有凸圈,钢珠可操作地与凸圈形成密封副,钢珠可移动地安装在凸圈与调节螺钉之间。

进一步地,钢珠与凸圈面接触。

进一步地,活门壳体为两端开口的直筒体,活门壳体的第一端为第一进油端,活门壳体的与第一端相对的第二端为第一出油端,弹性元件安装在活门壳体内的第一出油端。

进一步地,活门壳体为两端开口的直筒体,活门壳体的第一端为第二出油端,活门壳体的与第一端相对的第二端为第二进油端,弹性元件安装在钢珠及调节螺钉之间。

进一步地,活门壳体包括第一端开口的筒体主体和安装在筒体主体第二端的安装法兰;筒体主体上开有多个导流孔,安装法兰上设有与管道固定的安装孔。

进一步地,导流孔为4个。

进一步地,筒体主体的开口端为第三进油端,导流孔为第三出油端,钢珠安装在第三进油端和第三出油端之间,弹性元件安装在安装法兰和钢珠之间。

进一步地,筒体主体的开口端为第四出油端,导流孔为第四进油端,钢珠安装在第四进油端和第四出油端之间,弹性元件安装在钢球和调节螺钉之间。

进一步地,弹性元件为弹簧。

进一步地,活门壳体的外周圆设有安装槽,安装槽内安装与管道密封的胶圈。

本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型的压力活门在活门壳体内安装弹簧、钢珠与调节螺钉,其结构简单、体积较小且重量较轻同时便于维护和安装;通过调节螺钉调节弹性元件的弹性,使得该压力活门的设定压力可调,增大了该压力活门的通用性;凸圈与钢珠之间采用面密封,其密封性更好;该压力活门可安装在直管道和弯管道内,其使用范围广。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1是本实用新型优选实施例一的压力活门的结构示意图;

图2是本实用新型优选实施例二的压力活门的结构示意图;

图3是本实用新型优选实施例三的压力活门的结构示意图;以及

图4是本实用新型优选实施例四的压力活门的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1,本实用新型的优选实施例提供了一种压力活门,包括具有进油口和出油口的活门壳体10,安装在活门壳体10内的钢球20、顶抵钢球20的弹性元件30及安装在活门壳体10第一端的调节螺钉40;其中,活门壳体10内设有凸圈13,钢珠20可操作地与凸圈13形成密封副,钢珠20可移动地安装在凸圈13与调节螺钉40之间。本实用新型的结构简单、适用于安装在各种型号的管道内。

活门壳体10内设有凸圈13,钢珠20可操作地顶抵凸圈13,凸圈13与钢球20的接触部位进行研磨,使得凸圈13与钢球20的接触部位为面密封,以提高压力活门的封严效果。活门壳体10的第一端设有螺纹,活门壳体10与调节螺钉40通过螺纹连接。活门壳体10的外周圆设有安装槽14,安装槽14内安装有密封用的胶圈50,以将活门壳体10与安装管道密封,使得管道内的液体不会从压力活门的外部流出。在其他的实施方式中,本实用新型的压力活门还可以通过管接嘴的安装在两段管道之间。

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