[实用新型]一种简易液压升降停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车停放装置，特别是一种简易液压升降停车设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的普及率已经愈来愈高，私家车的数量不断增加，但是停车空间却没有增加，尤其是在城市人口密度较大的都市，司机往往为了寻找一个停车位而浪费了许多时间。传统的一个停车位只能停放一辆汽车，而停车位的上方的空间往往还剩有许多，没有得到利用。因此，如果将停车位上方的空间合理利用起来，停车的数量将会成倍增加，能有效解决停车位缺乏的问题。

目前的一些停车设备，多数是在停车位上将汽车停在泊车板上，泊车板垂直升降，实现将汽车升至停车位的上方空间，然后在停车位上再停一辆汽车。但是由于取车时间的不同，有可能出现，停在泊车板上的司机先于停在停车位上的司机取车，为了将停在泊车板上的汽车取走，必须先将泊车板下方的汽车移走，降下泊车板，取走停在泊车板上的汽车，这给停车场的工作人员带来许多困难，也给司机带来许多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种升降平稳、可自由移动和合理充分利用停车空间的简易液压升降停车设备。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种简易液压升降停车设备，它包括底座、驱动轮、驱动电机、导向立板、泊车板、液压杆、连杆和控制箱，底座的四周下方安装有驱动轮，底座的两侧分别安装有驱动电机，驱动电机与驱动轮通过联动机构传动相连，底座的后侧竖直安装有导向立板，泊车板设置于底座的上方，泊车板的端部与导向立板滑动相连，泊车板与底座之间设置有连杆，连杆的两端分别与泊车板的中部和底座铰接相连，连杆的中部与导向立板的上部通过液压杆相连，导向立板的背侧底部设置有控制箱和液压油箱，控制箱与驱动电机的控制端相连，控制箱还与液压油箱相连，液压油箱与液压杆通过油管相连。

所述的驱动电机为变频电机。

本实用新型具有以下优点：

1、采用液压升降的方式实现将泊车板上下移动，升降平稳。

2、在司机取车时，首先在控制箱上控制驱动轮同步向前运动，再控制底座两侧的驱动轮的转向相反，实现移动转弯，方便司机在空间较小的通道内实现取车。

3、通过液压杆升降泊车板，使单个的停车位上方的空间得到充分利用，能使停车难的现象得到缓解。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为图1的左视结构示意图；

图中：1-底座，2-导向立板，3-泊车板，4-液压杆，5-连杆，6-驱动轮7-驱动电机，8-控制箱，9-液压油箱，10-油管，11-联动机构。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1和图2所示，一种简易液压升降停车设备，它包括底座1、驱动轮6、驱动电机7、导向立板2、泊车板3、液压杆4、连杆5和控制箱8，底座1的四周下方安装有驱动轮6，底座1的两侧分别安装有驱动电机7，驱动电机7为变频电机，驱动电机7与驱动轮6通过联动机构11传动相连，底座1的后侧竖直安装有导向立板2，泊车板3设置于底座1的上方，泊车板3的端部与导向立板2滑动相连，泊车板3与底座1之间设置有连杆5，连杆5的两端分别与泊车板3的中部和底座1铰接相连，连杆5的中部与导向立板2的上部通过液压杆4相连，导向立板2的背侧底部设置有控制箱8和液压油箱9，控制箱8与驱动电机7的控制端相连，控制箱8还与液压油箱9相连，液压油箱9与液压杆4通过油管10相连。

本实用新型的工作过程如下：控制控制箱8上的按钮，控制液压杆4伸长，将泊车板3降至地面，将汽车停在泊车板3上，升起泊车板3，转动驱动电机7，分别控制底座1两侧的驱动轮6，组合运动，实现转弯，并将停车设备移至停车位上。停在泊车板3上的汽车与停在泊车板3下方的汽车互不影响。取车时，控制控制箱8上的按钮，分别控制底座1两侧的驱动轮6，使停车设备移动到车道上，降下泊车板3，司机便将车开走。控制停车设备转弯的原理是：底座1左侧的驱动轮6按逆时针转动，底座1右侧的驱动轮6按顺时针转动，停车设备向右转；而底座1左侧的驱动轮6按顺时针转动，底座1右侧的驱动轮6按逆时针运动，停车设备向左转。