[实用新型]单缸柴油机的齿轮室盖及其单缸柴油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮室盖，尤其涉及一种单缸柴油机的齿轮室盖，本实用新型还涉及一种具有上述齿轮室盖的单缸柴油机。

背景技术

在单缸柴油机内设置呼吸器，以控制单缸柴油机的内部压力，防止漏油现象发生。请参见图1，现有单缸柴油机的齿轮室盖上会设有用于放置呼吸器的呼吸器容置室70，还会设置迷宫室80，详细结构请参见图2，如图2所示，齿轮室盖包括一个沿图中箭头所示的第一方向延伸的第一边框62和一个沿图中箭头所示的第二方向延伸的第二边框64，第一方向不同于第二方向，例如图中所示的第一边框62为竖置的，第二边框64为横置的，第一边框62可构成呼吸器容置室70的一个侧部，第二边框64可构成呼吸器容置室70的顶部，另外，呼吸器容置室70还包括一个与第一边框62相连的第一筋部72，和一个与所述第二边框64相连的第二筋部74，第一筋部72和第二筋部74连接以与第一边框62和第二边框64围成呼吸器容置室70，第一筋部72即构成呼吸器容置室70的底部，第二筋部74即构成呼吸器容置室70的另一个侧部。呼吸器78可设置在呼吸器容置室70中。为了使单缸柴油机内的油气分离，齿轮室盖上还设有一个与呼吸器容置室70纵向邻接的迷宫室80，且分别在呼吸器容置室70的底部（即第一筋部72）、迷宫室80的底部分别开有第一通风孔76和第二通风孔86，以使油气可沿图中箭头所示方向从底下的迷宫室80进入至上面的呼吸器容置室70，且分离后的机油可再通过第二通风孔86回流至单缸柴油机的齿轮箱内。

上述齿轮室室盖使用时，不能使油气得到充分分离，不能很好的控制通气和挡油的效果，会出现呼吸器口窜油的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种单缸柴油机的齿轮室盖，其可以使油气分离更充分，提高了柴油机的整体滤油效果，改善呼吸器窜油的情况。

本实用新型的另一个目的是提供一种具有上述齿轮室盖的单缸柴油机，改善了呼吸器窜油的情况。

本实用新型提供了一种单缸柴油机的齿轮室盖，其包括一个第一框体、一个第二框体、一个第一筋部、一个第二筋部、一个第三筋部和一个第四筋部。第一框体沿一第一方向延伸，第二框体沿一第二方向延伸、且可与第一框体连接，第一筋部可与第一框体连接，第二筋部连接在第二框体和第一筋部之间。第一筋部和第二筋部与第一框体和第二框体可围成一个呼吸器容置室，呼吸器容置室的一个侧部可由第一框体构成，呼吸器容置室的顶部可由第二框体构成，且呼吸器容置室的底部可由第一筋部构成，呼吸器容置室的另一个侧部可由第二筋部构成。另外，第四筋部可与第二框体连接，第三筋部连接在第四筋部和第二筋部之间。第二筋部、第三筋部、第四筋部可与第二框体围成一个迷宫室，迷宫室横向邻接呼吸器容置室，迷宫室的顶部由第二框体构成，迷宫室的一个侧部由第二筋部构成，迷宫室的底部由第三筋部构成，迷宫室的另一个侧部由第四筋部构成。其中第一筋部靠近第一框体的一侧设置有一个回油孔，第二筋部靠近第二框体的一侧设置有一个第一通风孔，第四筋部靠近第三筋部的一侧设置有一个第二通风孔。上述结构的单缸柴油机的齿轮室盖可以使油气经过两次油气分离，使油气分离的更充分，提高了柴油机的整体滤油效果，改善呼吸器窜油的情况。

在单缸柴油机的齿轮室盖的一种示意性实施方式中，第三筋部向第二通风孔的一侧倾斜。此种结构也有利于迷宫室内油气分离后机油的排出。

在单缸柴油机的齿轮室盖的一种示意性实施方式中，第一筋部具有弧度，且使呼吸器容置室底部靠近回油孔的一侧向下凹陷。此种结构也有利于呼吸器容置室油气分离后机油的排出。

本实用新型还提供了一种单缸柴油机，其包括一个呼吸器和一个上述齿轮室盖，呼吸器可设置在齿轮室盖的呼吸器容置室内。

下文将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施例，对单缸柴油机的齿轮室盖及其单缸柴油机的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1是现有单缸柴油机齿轮室盖的结构示意图。

图2用以具体说明现有单缸柴油机齿轮室盖的呼吸器容置室及迷宫室的结构。

图3用以说明单缸柴油机的齿轮室盖的一种示意性实施方式的结构。

标号说明

10  呼吸器容置室

12  第一筋部

122 回油孔

14  第二筋部

142 第一通风孔

20  迷宫室

26  第三筋部

28  第四筋部

282 第二通风孔

42  第一框体