[实用新型]玻璃升降电机备用装置有效

专利信息
申请号: 201320065538.1 申请日: 2013-02-04
公开(公告)号: CN203145685U 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: 丁祎;刘利 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: E05F15/16 分类号: E05F15/16
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 玻璃 升降 电机 备用 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种汽车设备,特别是涉及一种玻璃升降电机备用装置。

背景技术

当今汽车发展速度飞快,越来越多的新技术应用于汽车之上,尤其是电子技术的应用更是普遍。但是先进的技术有时也会变成问题,以前手摇式车门玻璃升降器几乎都被电动式的取代,当汽车发生落水事故时,置于车室外的发动机舱内的汽车的蓄电池也在水中浸泡,致使其失效不能供电,同时由于水中的压力大于车内的压力,车门无法打开,驾驶员的生命受到威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种玻璃升降电机备用装置,该结构在万一发生落水事故时,保证车上人员可以很容易的降下车门玻璃,迅速逃生。

为了实现上述目的,本实用新型的技术解决方案为:一种玻璃升降电机备用装置,包括玻璃升降器电机和蓄电池,所述玻璃升降器电机、蓄电池与车上的控制开关串联,还包括设置于车室内的备用电池及紧急开关,所述备用电池与紧急开关串联后与所述玻璃升降器电机并联。

本实用新型的玻璃升降电机备用装置,其中,所述紧急开关为双位开关,所述紧急开关的输入端与所述备用电池电连接,所述紧急开关的一个输出端通过线路与所述蓄电池的负极电连接,所述紧急开关的另一个输出端通过线路与所述玻璃升降器电机电连接。

采用上述方案后,通过在车室内增设备用电池和紧急开关,当正常工作状态时,车内的控制开关处于闭合,此时启用蓄电池,使玻璃升降器启动,当遇到紧急状态时,车内的控制开关断开,紧急开关闭合,从而启用备用电池,使玻璃升降器启动,该装置在万一发生落水事故时,保证车上人员可以很容易的降下车门玻璃,进而迅速逃生。

本实用新型的进一步有益效果是:将紧急开关设计为双位开关,当正常工作状态时,车内控制开关处于闭合,紧急开关使蓄电池与备用电池导通,蓄电池使玻璃升降器启动,备用电池处于被充电状态,当遇到紧急状态时,车内开关断开,紧急开关使备用电池与玻璃升降器导通,用备用电池使玻璃升降器启动。这样备用电池再在正常状态下充电,保证其在发生危险时,有充足电能。

附图说明

图1为本实用新型玻璃升降电机备用装置的结构连接图;

图2为本实用新型玻璃升降电机备用装置的电路图。

具体实施方式

如图1所示,本实用新型的玻璃升降电机备用装置,包括玻璃升降器电机1和位于车室外的蓄电池2。

结合图2所示,玻璃升降器电机1、蓄电池2和车上的控制开关3串联。玻璃升降器电机1位于车门内板和外板之间,为了确保在汽车落水的瞬间玻璃升降器电机1仍能正常工作,玻璃升降器电机1做一下防水处理。

本实用新型玻璃升降电机备用装置还包括设置于车室内的备用电池4以及紧急开关5,备用电池4与紧急开关5串联后与玻璃升降器电机1并联。

当汽车在正常工作状态时,车内的控制开关处于闭合,此时启用蓄电池,使玻璃升降器启动,当遇到紧急状态时,车内的控制开关断开,紧急开关闭合,从而启用备用电池,使玻璃升降器启动,该装置在万一发生落水事故时,保证车上人员可以很容易的降下车门玻璃,进而迅速逃生。

本实用新型玻璃升降电机备用装置,其中,紧急开关5为双位开关。

紧急开关5的输入端与备用电池4电连接,紧急开关5的一个输出端通过线路与蓄电池2的负极电连接,紧急开关5的另一个输出端通过线路与玻璃升降器电机1电连接,以形成紧急控制回路。

该紧急控制回路是处于车内环境之中的,在汽车落水的瞬间车内环境是不会进水的。

当汽车处于正常工作状况时,玻璃升降器电机1配合整车电器控制线束与蓄电池2组成整车控制回路,玻璃升降器电机1通过车上的控制开关3进行正常的升降。

备用电池4与玻璃升降器电机1并联,紧急开关5将备用电池4与玻璃升降器电机1导通,备用电池4和蓄电池2共同组成了充电回路,备用电池4通过蓄电池2来维持电量的充足。

当汽车处于紧急工作状况时,即汽车落水的瞬间,蓄电池2马上短路,充电回路还会自行切断与备用电池4之间的连接,与此同时,安装于车门内饰板上的紧急开关5以闪烁灯提示的形式告知车内人员开关所处的位置(紧急开关5在平时使用频率极低)。车内人员按动紧急开关5,备用电池4与玻璃升降器电机1电连通,备用电池4向玻璃升降器电机1提供电力,驾驶员或乘客可以操纵玻璃升降器电机1迅速降下车门玻璃,进而成功逃生。

本实用新型玻璃升降电机备用装置的优点为:

(1)增加极少的设备和线束,成本不高;

(2)把紧急情况下所需的电源移至车内,保证在短时间内仍然有供电维持;

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