[实用新型]大口径钢管外圆修磨机

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属管件加工设备，特别是管件外表修磨机。

背景技术

通常，焊接管在卷制、焊接成型并经校直整圆加工后，其表面会遗留许多伤痕或凹凸不平等缺陷，需作修磨使其光洁平整。目前的修磨办法，大多是采用手持或吊挂式电动砂轮人工修磨，该办法不仅工作效率低下，加工质量难以保证，而且工人劳动强度大、工作环境差。

发明内容

本实用新型的目的，是为克服上述加工方法的缺点，而提供一种机械自动化的大口径钢管外圆修磨机。

本实用新型的技术解决方案是：一种大口径钢管外圆修磨机，包括由主动托辊与被动托辊构成的钢管托辊装置，和由沿钢管轴向自动行走的小车及安装于小车上、并可与钢管表面相接触的电动磨具构成的自动行走修磨装置。

作为优选，所述钢管托辊装置具有底座，底座上安装有托辊座和减速电机，所述托辊座上通过轴承座安装有相互平行的主动托辊和被动托辊，所述减速电机的输出轴通过传动机构装置与主动托辊的轴相连接。

作为优选，所述主动托辊两端的轴承座可沿托辊座上开设的横向螺钉槽孔滑移定位固定。

作为优选，所述自动行走修磨装置的电动磨具是通过支架板下端的铰轴铰接于小车的底板上的，所述铰轴与小车的导轨相平行。

作为优选，所述电动磨具是通过升降机构安装于支架板上的。

作为优选，所述升降机构包括电动磨具座板，与电动磨具座板连接的丝杆，安装于支架板顶部的丝杆螺母及旋接于丝杆上、位于丝杆螺母下方的丝杆锁定螺母。

作为优选，所述电动磨具座板底部安装有左右滑块，而支架板板面上则开设有与所述左右滑块相配合的导轨槽。

作为优选，所述丝杆上端部设有手柄。

作为优选，所述小车的底板下面安装有与导轨相配合的一对从动滚轮和一对主动滚轮，所述主动滚轮的滚轮轴通过传动机构与安装于底板上的减速驱动电机的输出轴相连接。

作为优选，所述导轨上安装有小车行程限位开关。

本实用新型的有益效果是：成功地实现了对金属管外圆修磨加工的机械自动化，相对于原手工修磨，不仅大大提高了工作效率和加工质量，而且有效地减轻了工人劳动强度、改善了工作条件。本装置结构紧凑合理，通过调节主动托辊和被动托辊之间的距离和电动磨具的升降机构，即可方便地适应各种不同直径规格金属管外表的修磨加工。

附图说明

图1为本实用新型总体主视结构示意图。

图2为本实用新型总体侧视结构示意图。

图3为本实用新型的钢管托辊装置结构示意图。

图4为本实用新型的自动行走修磨装置结构示意图。

上述图中的标号为：1钢管托辊装置，11主动托辊，12被动托辊，13轴承座，14托辊座，15传动机构，16减速电机，17底座；2自动行走修磨装置，21电动磨具，22支架板，221铰轴，23升降机构，231电动磨具座板，232手柄，233丝杆，234丝杆螺母，235丝杆锁定螺母，236导轨槽，24小车，241从动滚轮，242主动滚轮，243底板，244传动机构，245减速驱动电机，25导轨，26小车行程限位开关；3钢管。

具体实施方式

    下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。

一种大口径钢管外圆修磨机，具有由主动托辊11与被动托辊12构成的钢管托辊装置1，和由沿钢管3轴向自动行走的小车24及安装于小车24上、并可与钢管3表面相接触的电动磨具21构成的自动行走修磨装置2。本实施例钢管托辊装置1具有底座17，底座17上安装有托辊座14和减速电机16，所述托辊座14上通过轴承座13安装有相互平行的主动托辊11和被动托辊12，所述减速电机16的输出轴通过传动机构装置15与主动托辊11的轴相连接带动主动托辊11转动，从而传动安置在主、被动托辊上的钢管3转动。为了能适应各种不同直径规格的钢管加工，所述主动托辊11两端的轴承座13可沿托辊座14上开设的横向螺钉槽孔滑移定位固定，从而可方便地调节主动托辊11和被动托辊12之间的距离。本实施例的自动行走修磨装置2，其电动磨具21是通过支架板22下端的铰轴221铰接于小车24的底板243上的，铰轴221与小车的导轨25相平行，而导轨25又与主动托辊11和被动托辊12相平行。这样可以方便地调节电动磨具21以各种角度靠触钢管3或脱离钢管3。同时，所述电动磨具21是通过升降机构23安装于支架板22上的，以便适应各种不同直径规格钢管的加工需要。所述升降机构23包括电动磨具座板231，与电动磨具座板231连接的丝杆233，安装于支架板22顶部的丝杆螺母234及旋接于丝杆233上、位于丝杆螺母234下方的丝杆锁定螺母235。为了使电动磨具21升降更稳定可靠，所述电动磨具座板231左右侧的支架板22板面上分别安装有与电动磨具座板231底部所设的左右滑块相配合的导轨槽236。另外，所述丝杆233上端部设有便于操作的手柄232。还有所述小车24的底板243下面安装有与导轨25相配合的一对从动滚轮241和一对主动滚轮242，所述主动滚轮242的滚轮轴通过皮带传动机构244与安装于底板243上的减速驱动电机245的输出轴相连接。所述导轨25上还安装有小车行程限位开关26，以方便对钢管加工区段的定位。