[实用新型]一种电动汽车安全预测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车应用技术领域，特别涉及到一种电动汽车安全预测装置。 

背景技术

纯电动汽车以动力蓄电池和电动机为动力装置，工作电压高达几百伏。当发生高压电路绝缘失效或短路等故障时，会直接影响到驾乘人员的生命财产安全以及车载用电器的安全。因此纯电动汽车高压电安全问题已成为纯电动汽车研究设计时必须要解决的重要问题。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种电动汽车安全预测装置，克服了现有技术的不足，能够实现高压电故障的诊断与安全预测。 

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

一种电动汽车安全预测装置，其中，包括高压互锁电路、绝缘检测电路、MCU、开关K1、K2+和K2-，所述MCU经绝缘检测电路与高压互锁电路连接，开关K1、K2+连接蓄电池的正极，开关K2-连接蓄电池的负极，开关K1、K2+串联后连接至高压互锁电路，开关K2-分别连接高压互锁电路与MCU。 

作为优选，所述电动汽车安全预测装置还包括声光报警电路，所述声光报警电路连接MCU。 

作为优选，所述高压互锁电路包括防瞬态冲击电路和高压设备。 

本实用新型的有益效果为： 

本实用新型上设置了高压互锁电路、绝缘检测电路、MCU和声光报警电路等，针对高压电系统可能发生的故障，主要具备如下功能：系统上电防瞬态冲 击；实时通过电流检测及故障处理；高低压保护及故障处理；绝缘检测及故障处理；互锁故障检测及故障处理。 

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书或者附图中所特别指出的结构来实现和获得。 

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图； 

图2为本实用新型的高压互锁电路原理图。 

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。 

如图1所示，本实用新型主要包括高压互锁电路、绝缘检测电路、声光报警电路、MCU、开关K1、K2+和K2-，MCU经绝缘检测电路与高压互锁电路连接，开关K1、K2+连接蓄电池的正极，开关K2-连接蓄电池的负极，开关K1、K2+串联后连接至高压互锁电路，开关K2-分别连接高压互锁电路与MCU，声光报警电路连接MCU。高压互锁电路包括防瞬态冲击电路和高压设备。 

K1为高压电路可手动操作的常闭开关，K2+和K-为MCU控制的高压直流接触器开关，FUZE则为熔断器设计。其中，K1的设置，以备其他装置意外失效或更换保险丝等情况下允许手动断开高压电路。将常闭开关和高压直流接触器及熔断器装置和动力蓄电池集成在一个密封箱体内，有效的保障了电动汽车的高压用电安全。 

本实用新型还设计了与PC机通信的RS232接口，另外还考虑了CAN通信设计，这为本实用新型和外界实现信息交互提供了良好的保障。 

如图2所示，当检测到高压回路的连接没有达到预期的完整性要求时，本实用新型将直接或通过整车控制器禁止相关动力电源的输出，直到该故障完全排除为止。否则会存在高压电暴露、连接不良造成动力回路输出功率下降、甚至使连接器烧坏等不良后果。send和receive分别是从单片机输出和输入的信号，FET为场效应管，能够起到将单片机系统和高压电路隔离的保护作用。其工作原理为：管理系统为高压系统回路提供5V左右的电压，并且检测返回的电压，如果单片机接收不到返回的电压，则表明高压互锁故障，应给出报警提示，并及时断开高压电路。 

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。