[实用新型]一种用于滑台鞭打试验的座椅安装支架

说明书

本实用新型属于汽车碰撞试验技术领域，特别涉及一种用于滑台鞭打试验的座椅安装支架。

随着汽车行业的高速发展，交通安全是全世界各国面临的共同课题，减少我国的道路交通伤害是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。在汽车交通事故中包括正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞，与其它两种碰撞相比，追尾碰撞乘员受伤的几率要小一些，但是在追尾事故中，乘员头部像挥鞭一样猛烈向后甩动，颈部碰撞到头枕容易造成伤害，这种伤害持续时间长且易造成永久伤害，其受伤程度主要与座椅和头枕的性能相关。因此需要进行鞭打试验，以检测坐椅和头枕对驾乘人员颈椎的保护能力。

在鞭打试验中，滑台系统模拟汽车的部分结构；滑台系统包括滑台和固定在滑台上仿照原车辆的座椅及约束系统；在座椅上放置需要测试的型号的假人，然后滑台在低速下进行后碰撞，进而评价座椅在低速后碰撞过程中对颈部的保护能力。座椅的底部通过安装支架固定在滑台上。由于不同车型的座椅底部结构不同，这样在进行测试不同车型的座椅的时候往往需要制造相对应结构的安装支架，这样浪费了材料提高了试验成本，同时也浪费人力。

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于滑台鞭打试验的座椅安装支架，该用于滑台鞭打试验的座椅安装支架能够实现部分结构通用，有效的减少了座椅安装支架的制作时间和制作材料，降低成本。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于滑台鞭打试验的座椅安装支架，其特征在于，所述的座椅安装支架包括与滑台固连的底板和若干个连接底板与座椅的连接件，所述的每个连接件包括与座椅可拆卸固连的连接部和与底板可拆卸固连的定位部。

底板与滑台相固连，然后通过连接件将底板与座椅连接固定，针对不同车型的不同座椅，无需改变底板的结构，实现通用化，而只需要改变连接件的连接部，使得连接部与座椅相配合固定，制造方便、成本低；连接件通过定位部固定在底板上，也能够拆卸下来，方便针对不同车型的不同座椅加工相适应的连接部。

在上述的用于滑台鞭打试验的座椅安装支架中，在底板的板面上具有若干个呈筒状的固定部，所述的定位部套设在固定部上，所述的定位部和固定部通过螺栓穿设连接。固定部焊接在底板上，加工方便，固定部的外侧面垂直于底板，并将定位部套设在固定部上，通过螺栓连接，固定方便可靠，且容易拆卸。

在上述的用于滑台鞭打试验的座椅安装支架中，所述的固定部呈方形筒状，所述的定位部包括与固定部的侧壁贴合的定位板，上述螺栓依次穿过定位板及固定部的侧壁将定位板固定在固定部上。每个定位部的定位板有两块，分别贴合在固定部的两相对侧壁上，通过螺栓固定连接，连接稳定性高。

在上述的用于滑台鞭打试验的座椅安装支架中，所述的固定部呈方形筒状，所述的定位部包括与固定部的侧壁贴合的定位板，上述螺栓依次穿过定位板及固定部的侧壁将定位板固定在固定部上。每个定位部的定位板有两块，分别贴合在固定部的两相对侧壁上，通过螺栓固定连接，连接稳定性高。

在上述的用于滑台鞭打试验的座椅安装支架中，所述的连接部具有能够与座椅相卡接的矩形连接板，该矩形连接板与底板相平行。座椅上具有卡槽，矩形连接板卡接在卡槽内对座椅进行固定；针对不同车型的不同座椅，只需要改变矩形连接板的结构就能实现整个座椅安装支架的通用化。

在上述的用于滑台鞭打试验的座椅安装支架中，所述的底板为一矩形板，在底板的边缘处均布有若干个用于与滑台相连接的螺栓孔。根据座椅以及滑台的结构，底板制作成矩形状，通过均匀分布的螺栓连接固定在滑台上，螺栓受力均匀，连接强度高。

在上述的用于滑台鞭打试验的座椅安装支架中，所述的固定部有四个，分别位于底板的四个边角处。固定部对称分布，对座椅的四个位置进行固定，使得座椅固定牢靠。

在上述的用于滑台鞭打试验的座椅安装支架中，所述的底板在中心位置开设有减重孔。在保证底板机械强度的前提下，减重孔减少底板的重量，使得使用更加方便。

与现有技术相比，本用于滑台鞭打试验的座椅安装支架具有以下优点：

1、由于针对不同车型的不同座椅，无需改变底板结构，只需要改变矩形连接板的结构，改动小，因此减少了制作座椅安装支架的时间，减低了成本。

2、由于连接件的定位部通过螺栓可拆卸连接在固定部上，因此能够将连接件拆卸下来进行加工矩形连接板，加工更加方便。

图1是本用于滑台鞭打试验的座椅安装支架的立体结构示意图。

图1是本用于滑台鞭打试验的座椅安装支架的立体结构示意图。