[实用新型]一种车辆行驶中液压能的利用装置有效
申请号: | 201320062588.4 | 申请日: | 2013-02-04 |
公开(公告)号: | CN203067200U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 李光能 | 申请(专利权)人: | 李光能 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00 |
代理公司: | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人: | 陈左 |
地址: | 677500 云南省临沧市*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 行驶 液压 利用 装置 | ||
1.一种车辆行驶中液压能的利用装置,其特征在于由液压能获取器和动能转换器组成,液压能获取器固定安装在车辆底盘安装减震器的位置或者取代车辆减震器;所述的液压能获取器由大液压油缸(5)、大液压油缸中配套连接的大活塞(4)、以及推拉大活塞(4)在大液压油缸(5)中往复运动的大活塞杆(3)组成,大活塞杆(3)的一端连接大活塞(4)、另一端通过固定圈座(1)连接在车辆底盘安装减震器的车架上;所说的大液压油缸(5)也通过固定圈座(1)连接在车辆底盘的车架上;车辆行驶中车轮震动提供动力,带动大活塞杆(3)推拉大活塞(4)在大液压油缸(5)中往复运动,使大液压油缸前、后腔室对应吸入和挤出液压油,产生的液压能量通过液压油管道(6)传递到由小液压油缸(8)、小活塞(9)和小活塞杆(10)构成的动能转换器;动能转换器的小活塞杆(10)另一端设置有齿轮齿条传动机构(11),通过齿轮齿条机构(11)将小活塞杆(10)的往复运动转变为齿轮的旋转运动,齿轮获得的旋转动能带动发电设备工作。
2.根据权利要求1所述的车辆行驶中液压能的利用装置,其特征在于,小液压油缸(8)的体积容量为大液压油缸(5)的30-50%。
3.根据权利要求1所述的车辆行驶中液压能的利用装置,其特征在于,连接在小液压油缸(8)和大液压油缸(5)之间的液压油管道(6)上安装有溢流阀(7)。
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