[实用新型]绝缘单缸钢轨拉伸机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路施工牵引装置，特别涉及一种绝缘单缸钢轨拉伸机。

背景技术

在铁路轨道施工时，要将钢轨由长轨车运送至现场进行焊接。焊接前及焊接时，需使用钢轨拉伸机移动钢轨及为钢轨提供应力。现有的钢轨拉伸机包括连接架，在连接架上设有两个油缸及两个拉杆，所述两个油缸的活塞杆连同时接有活动夹头，所述两个拉杆同时连接有固定夹头，在活动夹头与固定夹头内分别设有两块斜铁，所述每根拉杆分为两段，并用穿销连接，以适应钢轨之间角度差。使用时，用固定夹头、活动夹头分别卡住一根钢轨，油缸活塞杆推动活动卡头，带动钢轨相互靠近，达到焊接要求。

这种钢轨拉伸机的缺点是：1、为保证拉伸过程中钢轨受力均匀，必须在钢轨两侧各设置一个油缸，结构复杂，制造成本高。2、由于设置两个油缸，用于夹持钢轨的斜铁共有四个，以保证对钢轨的压力均衡，每个斜铁出现松动、损坏、脱落等情况均会影响铁轨的拉伸，故障率高。3、由于采用穿销的方式连接两段拉杆，仅能补偿活动夹头与固定夹头在水平方向的偏差。4、钢轨常常带有电流，而斜铁与拉杆均为金属材质，一旦斜铁、拉杆接触会造成短路，发生危险。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、制造成本低，故障率低，可有效补偿多种偏差，避免因短路而发生危险的绝缘单缸钢轨拉伸机。

本实用新型是这样实现的：

一种绝缘单缸钢轨拉伸机，包括左夹具体、右夹具体、油缸，在左夹具体、右夹具体上分别设有斜铁，其特殊之处是：所述左夹具体、右夹具体内侧分别设有一个斜面，所述斜面的倾角与斜铁的倾角一致，所述左夹具体连接有左万向节，所述左万向节与油缸底部连接，所述油缸的活塞杆依次通过绝缘装置、右万向节与右夹具体连接。

所述绝缘装置包括左法兰盘、右法兰盘，分别用于连接油缸活塞杆与左法兰盘及用于连接右法兰盘与右万向节的左连接装置、右连接装置，在左法兰盘、右法兰盘之间以及用于连接法兰的螺栓与左法兰盘、右法兰盘之间分别设有绝缘层。

所述左夹具体与左万向节、左万向节与油缸底部、绝缘装置与右万向节、右万向节与右夹具体之间分别铰接。

本实用新型的有益效果是：

由于设有万向节补偿多种方向上的偏差，该绝缘单缸钢轨拉伸机的左夹具体与右夹具体可以平行但不共线，因此可采用固定钢轨作为基准，方便、精确地调节待焊接钢轨Ⅰ与待焊接钢轨Ⅱ的相对位置。

由于依靠固定钢轨作为该钢轨拉伸机的基准，在拉伸过程中无需保通过设置两个油缸保证钢轨平衡，结构简单，制造成本低。

由于设有绝缘装置，可避免两根铁轨因连接而短路，大大增加了安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中绝缘装置的结构示意图；

图3是图1中右夹具体的结构示意图；

图4是本实用新型的工作状态示意图。

图中：左夹具体1，斜铁2，左万向节3，油缸4，绝缘装置5，左连接装置501，左法兰盘502，绝缘层503，右法兰盘504，右连接装置505，右万向节6，右夹具体7，固定钢轨8，待焊接钢轨Ⅰ9，待焊接钢轨Ⅱ10。

具体实施方式

如图1～图3所示，该绝缘单缸钢轨拉伸机包括左夹具体1、右夹具体7、油缸4。在左夹具体1、右夹具体7上分别设有斜铁2，所述左夹具体1、右夹具体内7侧分别设有一个斜面，所述斜面的倾角与斜铁2的倾角一致，斜铁2可在该斜面上滑动。所述左夹具体1铰接有左万向节3，所述左万向节3与油缸4底部铰接，所述油缸4的活塞杆依次通过绝缘装置5、右万向节6与右夹具体7连接，所述绝缘装置5与右万向节6、右万向节6与右夹具体7分别铰接。所述绝缘装置5包括左、右法兰盘502、504，分别用于连接油缸4活塞杆与左法兰盘502及用于连接右法兰盘504与右万向节6的左连接装置501、右连接装置505，在左法兰盘502、右法兰盘504之间以及用于连接法兰的螺栓与左法兰盘502、右法兰盘504之间分别设有绝缘层503。

如图4所示，使用时，操作步骤如下：

（1）、组装绝缘单缸钢轨拉伸机；

（2）、利用斜铁2与左夹具体1夹持固定钢轨8，并将待焊接钢轨Ⅰ9拉动至与固定钢轨8平行；

（3）、利用斜铁2与右夹具体7夹持并拉动待焊接钢轨Ⅱ10至待焊接钢轨Ⅱ10与待焊接钢轨Ⅰ9共线，调节待焊接钢轨Ⅰ9与待焊接钢轨Ⅱ10之间距离；

（4）、焊接待焊接钢轨Ⅰ9与待焊接钢轨Ⅱ10。