[实用新型]用于给凸轮轴加装堵塞的压装机

说明书

本实用新型涉及一种堵塞安装设备，尤其涉及一种用于给凸轮轴加装堵塞的压装机。

装配式凸轮轴在装配完凸轮片后需要在凸轮轴轴体两端中心孔上加装堵塞。现有的用于给凸轮轴加装堵塞的压装器，包括固定在底座上的凸轮轴轴体固定架，凸轮轴轴体固定架上方设置有冲头，冲头与冲床的输出杆连接，这种压装器无法同时给凸轮轴的两端安装堵塞，操作比较费时，效率低。

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能同时给凸轮轴轴体两端加装堵塞的压装机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于给凸轮轴加装堵塞的压装机，包括底座，所述底座上设置有可左右移动的凸轮轴轴体固定支架，所述凸轮轴轴体固定支架左侧设置有左堵塞安放件，所述左堵塞安放件左侧设置有冲头，所述冲头左侧与动力输出装置连接，所述凸轮轴轴体固定支架右侧设置有右堵塞安装板，所述右堵塞安装板左侧设置有用于套装右堵塞的凸起，所述右堵塞安装板与底座固定，所述冲头的中心轴、左堵塞的中心轴、凸轮轴轴体中心轴和凸起的中心轴均在同一直线上。

采用上述结构后，本实用新型相比现有技术的优点在于：在使用本压装机时，将凸轮轴轴体固定凸轮轴轴体固定支架上，并将左堵塞放在左堵塞安放件上，右堵塞套装在右堵塞安装板的凸起上，动力输出机构带动冲头将左堵塞压入凸轮轴轴体的左端中心孔，同时使得凸轮轴轴体固定架连同凸轮轴向右方移动，迫使右堵塞塞入凸轮轴轴体的右端中心孔，从而通过一次操作就能给凸轮轴轴体两端中心孔均加装上堵塞，减少了操作次数，提高了效率。

作为优选，所述可移动的凸轮轴轴体固定支架包括设置在底座上的两根滑轨，所述滑轨上滑配合有第一滑板、第二滑板和第三滑板，所述第一滑板、第二滑板和第三滑板通过连接杆连接，所述第一滑板、第二滑板和第三滑板均设置有用于安放凸轮轴轴体的凹槽，其中一滑板上设置用于防止凸轮轴轴体径向移动的夹具。滑板在滑轨上移动比较平稳，减少凸轮轴轴体在压装时的振动。

作为优选，所述左堵塞安放件与第一滑板固定连接。防止左堵塞脱离左堵塞安放件。

作为优选，所述凹槽呈“V字形”。“V字形”凹槽制作比较简便。

作为优选，所述凹槽呈“V字形”。“V字形”凹槽制作比较简便。

作为优选，所述右堵塞安装板与底座固定是指：所述底座上设置有右挡板，所述右挡板上设置有安装槽，所述右堵塞安装板包括嵌板和设置在嵌板左侧用于安装右堵塞的凸起，所述嵌板嵌入右挡板的安装槽中。当右堵塞安装板损坏时，方便调换。

作为优选，所述连接杆与右挡板之间设置有复位弹簧。压装完成后，由复位弹簧的回复力推动可移动的凸轮轴轴体固定支架向左移动，使得右堵塞从右堵塞安装板中移出，从而方便捡取凸轮轴。

作为优选，所述冲头固定有与底座滑配合的导引件。防止冲头在重力作用下下垂与凸轮轴和堵塞相偏离。

作为优选，所述底座设置有阻挡块，所述阻挡块上设置有用于控制冲头回位的开关，所述导引件上固定有用于与开关接触的触碰块。防止冲击头在完成了为凸轮轴加装了堵塞后继续向右移动，对堵塞造成损伤。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为右堵塞安装板的正视图。

图3为右堵塞安装板的右视图。

如图所示：1、底座，2、凸轮轴轴体固定支架，2.1、滑轨，2.2、第一滑板，2.3、第二滑板，2.4、第三滑板，2.5、连接杆，2.6、夹具，3、左堵塞安放件，4、冲头，5、右堵塞安装板，5.1、凸起，6、右挡板，7、复位弹簧，8、导引件，9、阻挡块，10、开关，11、触碰块。

如图所示：1、底座，2、凸轮轴轴体固定支架，2.1、滑轨，2.2、第一滑板，2.3、第二滑板，2.4、第三滑板，2.5、连接杆，2.6、夹具，3、左堵塞安放件，4、冲头，5、右堵塞安装板，5.1、凸起，6、右挡板，7、复位弹簧，8、导引件，9、阻挡块，10、开关，11、触碰块。

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。