[实用新型]安装于飞机上的液态二氧化碳人工降雨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装于飞机上的液态二氧化碳人工降雨装置。

背景技术

目前，我国在人工降雨和人工增雨方面所采用的方法有两种，一种是使用碘化银进行人工降雨和人工增雨，另一种是利用干冰进行人工降雨和人工增雨。采用碘化银的方法是用大炮将碘化银炮弹打到高层大气的云中从而导致降雨。该方法的效率最低、成本很高而且危险。采用干冰的方法是用飞机将事先制好的干冰播撒在高层大气云的顶部从而导致降雨。由于干冰很难播撒均匀而且不易保存，该方法的效率很低而且成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安装于飞机上的液态二氧化碳人工降雨装置，针对高层大气中冷云而设计的人工降雨装置，充分利用和发挥了液态二氧化碳催化冷云的功能，进而实现了人工降雨和人工增雨的目的。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种安装于飞机上的液态二氧化碳人工降雨装置，包括支架，所述支架上固定有若干储存容器，储存容器内贮存有高压液态二氧化碳，储存容器的出口端通过导压管连接有喷嘴。

进一步的，所述导压管上位于储存容器与喷头之间设有过滤器。

进一步的，所述导压管上位于储存容器与过滤器之间设有容器电磁阀。

进一步的，所述导压管上位于过滤器与喷嘴之间设有喷嘴电磁阀。

优选的，所述储存容器的形状为圆柱形。

本实用新型的有益效果为：大大提高了人工降雨和人工增雨的效率，降低了人工降雨和人工增雨的投入成本；另外，由于液态二氧化碳无毒、不易燃、可以长时间贮存，使得本装置还具有高效、经济、安全、易产业化的特点。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的安装于飞机上的液态二氧化碳人工降雨装置结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的安装于飞机上的液态二氧化碳人工降雨装置中支架与储存容器的组合结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述的安装于飞机上的液态二氧化碳人工降雨装置的使用参考图一；

图4是本实用新型实施例所述的安装于飞机上的液态二氧化碳人工降雨装置的使用参考图二；

图5是本实用新型实施例所述的安装于飞机上的液态二氧化碳人工降雨装置的使用参考图三。

图中：

1、支架；2、储存容器；3、导压管；4、喷嘴；5、过滤器；6、容器电磁阀；7、喷嘴电磁阀。

具体实施方式

如图1-5所示，本实用新型实施例所述的一种安装于飞机上的液态二氧化碳人工降雨装置，包括支架1，所述支架1上固定有若干圆柱形储存容器2，储存容器2内贮存有高压液态二氧化碳，储存容器2的出口端通过导压管3连接有喷嘴4；所述导压管3上位于储存容器2与喷嘴4之间设有过滤器5；导压管3上位于储存容器2与过滤器5之间设有容器电磁阀6；导压管3上位于过滤器5与喷嘴4之间设有喷嘴电磁阀7。

从功能上来讲，飞机运载着人工降雨装置飞抵可降雨的冷云底部，在云的底端播撒液态二氧化碳，液态二氧化碳在云和高层大气中充当凝结核，使云和高层大气中的无数小水滴转换成数量少、体积大的冰晶。如果冰晶增长变大并降落，这些降落的冰晶将以雪或雨水的形式降落到地面。在有大面积可降雨云存在的条件下，它将导致大范围的降雨。

从结构和工作原理上来讲，储存容器2里贮存着高压液态二氧化碳，储存容器2里的高压液态二氧化碳能够实现无泵连续自喷。导压管3连接储存容器2和喷嘴4，将从储存容器2中喷射出来的催化剂输送到喷嘴4，喷嘴4将液态二氧化碳按照要求喷射到高层大气的云端进行降雨。在输送的过程中，可通过过滤器5过滤掉杂质，然后再将纯净的液态二氧化碳输送到喷嘴4；还可通过容器电磁阀6控制储存容器2的液态二氧化碳的输出流量；通过喷嘴电磁阀7控制喷嘴4的液态二氧化碳输出流量。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。