[实用新型]汽车脚垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品，尤其涉及一种汽车脚垫。

背景技术

随着科技的发展，汽车作为人们的代步工具，使用越来越普及。其中汽车脚垫为汽车内使用的一种内饰用品，主要用在汽车内的底面上，可以防止鞋底残留的水分、赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性。

现有技术中，汽车脚垫采用的材质基本为聚氯乙烯（Polyvinyl Chloride；以下简称PVC）或橡胶及地毯类的。由于PVC及橡胶质地的汽车脚垫清洗非常方便，现有的汽车脚垫大多采用PVC及橡胶质地的汽车脚垫。PVC材质的脚垫耐候性差，到冬季变得很硬！且有气味橡胶质地的汽车脚垫虽在温度变化比较大的情况下不那么容易变形，春夏秋冬使用都很适宜，但是这种材质气味大，无法去除地毯类的脚垫容易藏污纳垢，清洗后不宜干燥，受潮后易霉变，时间长了有霉变味!

现有质地的汽车脚垫不仅味道较大，不环保，而且采用PVC材质的汽车脚垫耐候性较差，在温度较低的时候会变硬，容易滑动，会大大影响驾驶者的安全驾驶。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车脚垫用以降低现有技术的汽车脚垫所产生的安全隐患，提高汽车驾驶的安全性；而且本实用新型的汽车脚垫环保无气味，耐候性极佳不易变形，有地毯类的脚感且不会霉变。

本实用新型提供一种汽车脚垫，所述汽车脚垫包括由聚乙烯发泡材料制成的主体层，在所述主体层上表面设置有由聚乙烯薄膜制成的上表层，在所述主体层的下表面设置有由乙烯-醋酸乙烯共聚物材料制成的防滑层。

可选地，如上所述的汽车脚垫，其中所述防滑层的背离所述主体层的表面设置为凹凸状表面结构。

可选地，如上所述的汽车脚垫，其中所述上表层和所述主体层之间通过热复合的方式设置在一起；和/或

所述防滑层和所述主体层之间通过热复合的方式设置在一起。

可选地，如上所述的汽车脚垫，其中在所述上表层的上表面或者下表面印制有图案层。

可选地，如上所述的汽车脚垫，其中所述汽车脚垫为采用热压一体化成型技术压制得到的一体化结构。

本实用新型的汽车脚垫，包括由聚乙烯发泡材料制成的主体层，在主体层上表面设置有由聚乙烯薄膜制成的上表层，在主体层的下表面设置有由乙烯-醋酸乙烯共聚物材料制成的防滑层。采用本实用新型的汽车脚垫，采用的材质均无刺激性气味的环保材质，不会对人们造成任何健康威胁。而且本实用新型的汽车脚垫，尤其是主体层通过采用聚乙烯发泡材料较为柔软，耐候性较强，即使在温度较低的时候，也不会变硬，避免汽车脚垫的滑动。进一步地，本实用新型的汽车脚垫还在主体层的下表面设置有乙烯共聚物材料制成的防滑层，进一步避免了汽车脚垫的滑动。综上所述，本实用新型的汽车脚垫，即使在温度较低的时候，也可以有效地防止汽车脚垫容易滑动，保证驾驶者的驾驶安全。进一步地，本实用新型的汽车脚垫，通过采用聚乙烯发泡材料制成的主体层还可以阻止底盘噪音和轮胎噪音，提高驾驶舒适性；还可以降低噪音和车内音响回音，减少听觉损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的汽车脚垫的立体示意图。

图2为图1所示的汽车脚垫的剖面示意图。

图3为本实用新型实施例二提供的汽车脚垫的剖面示意图。

图4为本实用新型实施例三提供的汽车脚垫的剖面示意图。

图5为本实用新型实施例四提供的汽车脚垫的剖面示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。