[实用新型]一种铁路罐车通过台扶手

说明书

技术领域

本申请涉及铁路车辆技术领域，特别涉及一种铁路罐车通过台扶手。

背景技术

目前我国铁路罐车牵引梁端部均安装有通过台，方便作业人员能从车辆的一侧经通过台到达车辆的另一侧。由于通过台安装在铁路罐车牵枕上，有一定的高度，为保证作业人员经过通过台时的安全，通过台外侧都安装有扶手。但由于铁路罐车封头为椭圆形，导致铁路罐车封头与扶手之间的空间呈两端大、中间小的状态，使得通过台的空间较小。通过台的空间过小会使经过通过台的作业人员不安全；同时，通过台的空间过小，也会使作业人员不能方便、舒适的经过通过台。

实用新型内容

本申请所要解决的技术问题是提供一种能够增大通过台的空间，以保证作业人员能够安全、方便、舒适的经过通过台的铁路罐车通过台扶手。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种铁路罐车通过台扶手，包括栏杆，所述栏杆的底部固定在铁路罐车的端梁上。所述栏杆的顶部弯曲，且所述栏杆的顶部弯曲的弧度与铁路罐车封头的弧度相配合。

进一步地，还包括支撑杆。所述支撑杆的一端与所述栏杆的顶部固定连接，另一端固定在铁路罐车的端梁上。

进一步地，还包括连接头。所述栏杆及所述支撑杆通过所述连接头固定在铁路罐车的端梁上。

进一步地，所述栏杆为倒“U”字形状。

进一步地，所述支撑杆至少为一根。

本申请提供的铁路罐车通过台扶手，包括栏杆，栏杆的顶部弯曲，且栏杆的顶部弯曲的弧度与铁路罐车封头的弧度相配合，增大了通过台的空间，保证了作业人员能够安全、方便、舒适的经过通过台。本申请提供的铁路罐车通过台扶手上还包括支撑杆，支撑杆的一端与栏杆固定连接，另一端固定在铁路罐车的端梁上。增加了铁路罐车通过台扶手的结构强度。栏杆及支撑杆通过连接头固定在铁路罐车的端梁上，保证了铁路罐车通过台扶手与铁路罐车端梁之间的稳定性。

附图说明

图1为本申请实施例提供的铁路罐车通过台扶手的主视图。

图2为本申请实施例提供的铁路罐车通过台扶手的俯视图。

图3为本申请实施例提供的铁路罐车通过台扶手的安装示意图。

具体实施方式

参见图1-图3，本申请实施例提供了一种铁路罐车通过台扶手，包括栏杆1、支撑杆2及连接头3。参见图2，栏杆1的顶部（其中，顶部是指栏杆1安装好后栏杆1的最上部）弯曲一定的弧度，且栏杆1的顶部弯曲的弧度与铁路罐车封头5的弧度相配合，使栏杆1能够与铁路罐车封头5相配合。参见图1和图3，栏杆1的底部（其中，底部是指栏杆1安装好后栏杆1的最下部）两端分别安装有一个连接头3。栏杆1通过连接头3固定在铁路罐车端梁4上。本申请实施例中，栏杆1为倒“U”字形状。支撑杆2至少为一根（如1根、2根或4根，本申请实施例采用4根）。每根支撑杆2的一端与栏杆1的顶部固定（如通过焊接的方式）连接，每根支撑杆2的另一端安装有一个连接头3。每根支撑杆2通过连接头3固定在铁路罐车端梁4上。

本申请实施例提供的铁路罐车通过台扶手的工作原理如下：栏杆1的顶部弯曲有一定的弧度，使得栏杆1能够与铁路罐车封头5相配合，避免产生铁路罐车封头5与扶手之间的空间呈两端大、中间小的现象，从而增大了通过台的空间，保证了作业人员能够安全、方便、舒适的经过通过台。同时，支撑杆2的一端与栏杆1固定连接，另一端固定在铁路罐车端梁4上，增加了铁路罐车通过台扶手的结构强度。栏杆1及支撑杆2通过连接头3固定在铁路罐车端梁4上，保证了铁路罐车通过台扶手与铁路罐车端梁4之间的稳固性。

本申请实施例具有以下有益效果：

1、增大了通过台的空间，保证了作业人员能够安全、方便、舒适的经过通过台。

2、结构简单、便于实施。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本申请的技术方案而非限制，尽管参照实例对本申请进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本申请技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本申请的权利要求范围当中。