[实用新型]高压流体喷嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造设备领域，更具体地说，涉及一种高压流体喷嘴。

背景技术

汽车的主体结构和主要零部件都是金属制，在金属零部件的加工过程中，在加工零件清洗、加工零件去毛刺、流体切割等等工艺过程中都需要形成高压流体，高压流体由高压流体喷嘴喷出。

目前使用的高压流体喷嘴由热处理钢进行制作，喷嘴在受到内部液体的高压冲刷后易产生变形，使得喷出液体的压力下降且不易控制，使用寿命短，成本高，清洗质量不稳定。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种具有高硬度的高压流体喷嘴。

根据本实用新型的一实施例，提出一种高压流体喷嘴，包括头部和尾部。头部的底端向外扩展形成扩展部，头部的顶端具有喷射口，头部的内部形成贯通的第一内孔，头部的材质具有HRA≥80的硬度。尾部连接至头部，尾部的外壁具有接合装置，尾部的内部形成贯通的第二内孔，第二内孔与第一内孔对准并且连通，尾部的材质具有HRC≥45的硬度。

在一个实施例中，该喷嘴是短喷嘴，喷嘴头部的长度与头部的直径之比为2∶1～4∶1，喷嘴尾部的长度与尾部的直径之比为1∶1～3∶1。

短喷嘴的一个尺寸实例为：头部长度20～50mm，头部的顶端成锥形，头部的直径5～25mm，扩展部的直径10～30mm，第一内孔的直径2～10mm。尾部长度2～20mm，第二内孔的直径2～10mm，第二内孔的直径与第一内孔的直径一致。

在一个实施例中，喷射口为细缝型，锥形封闭，第一内孔向上延伸至锥形的下侧，喷射口为数个沿头部外周均匀分布的斜向槽，斜向槽位于锥形的下侧并且与第一内孔连通，斜向槽的宽度为0.2～0.4mm。数个斜向槽以45°倾斜与第一内孔连通。

在一个实施例中，喷射口为通孔型，锥形顶部开口形成喷射口，喷射口的直径为0.1～1mm，第一内孔的顶部呈锥体，锥体顶端连通到喷射口。

在一个实施例中，该喷嘴是细长型喷嘴，喷嘴头部的长度与头部的直径之比为40∶1～80∶1，喷嘴尾部的长度与尾部的直径之比为10∶1～25∶1。

细长型喷嘴的一个尺寸实例为：头部长度400～1000mm，头部的顶端形成锥台，头部的直径5-25mm，扩展部的直径10～30mm，第一内孔的直径2～10mm。尾部长度50～100mm，第二内孔的直径2～10mm，第二内孔的直径与第一内孔的直径一致。

在一个实施例中，喷射口为细缝型，锥台封闭，第一内孔向上延伸至锥台的下侧，喷射口为数个沿头部外周均匀分布的斜向槽，斜向槽位于锥台的下侧并且与第一内孔连通，斜向槽的宽度为0.2～0.4mm。数个斜向槽以45°倾斜与第一内孔连通。

在一个实施例中，喷射口为通孔型，锥台中心开口形成喷射口，喷射口的直径为0.1～1mm，第一内孔的顶部呈锥体，锥体顶端连通到喷射口。

本实用新型的高压流体喷嘴的头部材质的硬度达到HRA≥80，头部材质能够承受高压流体长时间的冲刷，不变形，喷射的流体容易控制。本实用新型的高压流体喷嘴的使用寿命达到传统喷嘴的几十倍，使用成本低，质量稳定，通用性强。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1揭示了根据本实用新型的第一实施例的高压流体喷嘴的结构图。

图2揭示了根据本实用新型的第二实施例的高压流体喷嘴的结构图。

图3揭示了根据本实用新型的第三实施例的高压流体喷嘴的结构图。

图4揭示了根据本实用新型的第四实施例的高压流体喷嘴的结构图。

具体实施方式

本实用新型揭示了一种高压流体喷嘴，包括头部和尾部。头部的底端向外扩展形成扩展部，头部的顶端具有喷射口，头部的内部形成贯通的第一内孔，头部的材质具有HRA≥80的硬度。尾部连接至头部，尾部的外壁具有接合装置，尾部的内部形成贯通的第二内孔，第二内孔与第一内孔对准并且连通，尾部的材质具有HRC≥45的硬度。

HRA和HRC是洛氏硬度（HR）的标度。洛氏硬度（HR）是指用一个顶角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59、3.18mm的钢球，在一定载荷下压入被测材料表面，由压痕的深度求出材料的硬度。根据试验材料硬度的不同，分三种不同的标度来表示：

HRA：采用60kg载荷和金刚石圆锥体求得的硬度，适用于硬度极高的材料。

HRB：采用100kg载荷和直径1.58mm的钢球求得的硬度，适用于硬度较低的材料。