[实用新型]多功能的公交站台有效

专利信息
申请号: 201320060387.0 申请日: 2013-02-04
公开(公告)号: CN203201177U 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 昝家斌;昝赟 申请(专利权)人: 昝家斌
主分类号: E04H1/12 分类号: E04H1/12
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 郭百涛
地址: 210009 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 多功能 公交 站台
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种公交站台,更具体地说涉及一种多功能的公交站台。 

背景技术

公交站台作为城市公交系统的重要组成部分,在我们的日常生活中扮演着重要角色。而通过对国内城市公交站台的调查,发现出我们设计理念的落后,公交站台的基本构成要素是:主亭结构,站牌,公共信息牌,休息凳,垃圾箱等,功能相对单一。随着城市经济的快速发展,人们的社会需求也越来越大,对站台等公共设施的要求也日益提高。人性化设计的站台,可以在功能上为广大市民乘车出行提供更多便利;在外观造型上上美观大方,提高整个城市的形象,这样可以看出对于公交站台的设计有很大的前景和发展。共设施设计是处理公共空间、城市环境、人三者之间的关系。好的公共设施设计应该能够使得公共空间融入城市环境,并能够提高城市环境质量,能够与人和谐相处,提供给人特定的生理或心理功能。所以,安全、方便、舒适、美观、多功能化是人性化公共设施设计的目标。公交站台作为城市公共设施的重要环节,其人性化设计要求更不能放松。 

另外随着人们生活水平的不断提高,存取款的金融行为也越来越多,自动存取款机由于可以提供24小时昼夜服务,并且自助操作、方便快捷也是人们使用最多的存取款方式;但是一般均设在银行旁边,并不太方便市民取款。如果能将自动存取款机设置在公交站台旁边,则能很好地将两者的优点结合起来。 

发明内容

本实用新型解决了上述现有技术中存在的问题和不足,提供了一种多功能的公交站台,该多功能的公交站台增加了便民存取款功能,便于人们安全、放心存取款。 

本实用新型的技术方案实现如下: 

本实用新型的多功能的公交站台,其由公交站台主亭结构以及与主亭结构固定连接的金融自助服务区组成。 

本实用新型的多功能的公交站台,其进一步的技术方案是所述的金融自助服务区作为独立的立体空间设置在主亭结构的左侧、中间、右侧或其组合;更进一步的技术方案是所述的金融自助服务区的立体空间的三个或四个墙面由透光防弹玻璃组成,其中一个墙面设有带有门禁装置的安全门。 

本实用新型的多功能的公交站台,其进一步的技术方案还可以是所述的金融自助服务区内设置有自动存取款机和多媒体查询机。 

本实用新型的多功能的公交站台,其进一步的技术方案还可以是所述的金融自助服务区内还设有报警装置和监控录像装置。 

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果: 

1、增加了便民存、取款功能,除公交站台本身的功能外,便于百姓快捷、安全放心存、取款; 

2、由于公交站台一般人员较多,可以很好预防减少抢夺等犯罪事件发生。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图 

图中:1为金融自助服务区、2为公交站台主亭结构 

图2为本实用新型实施例2的结构示意图 

具体实施方式

实施例1 

如图1所示,本实用新型的多功能的公交站台,由公交站台主亭结构以及与主亭结构固定连接的金融自助服务区组成,主亭结构通过紧固螺栓固定连接的金融自助服务区,所述的金融自助服务区作为独立的立体空间设置在主亭结构的左侧和右侧各一个,所述的金融自助服务区的立体空间的三个墙面由透光防弹玻璃组成,其中一个墙面设有带有门禁装置的安全门,另外一个墙面以公交站台主亭结构的墙面为墙面。其中主亭结构的上下高为2.5米、前后深为2米、左右宽为60米,金融自助服务区上下高为2.5米、前后深为2米、左右宽为3米。 

实施例2 

如图2所示,本实用新型的多功能的公交站台,由公交站台主亭结构以及与主亭结构固定连接的金融自助服务区组成,主亭结构通过紧固螺栓固定连接的金融自助服务区,所述的金融自助服务区作为独立的立体空间设置在主亭结构的左侧、中部和右侧各一个,所述的金融自助服务区的立体空间的三个墙面由透光防弹玻璃组成,其中一个墙面设有带有门禁装置的安全门,另外一个墙面以公交站台主亭结构的墙面为墙面。其中主亭结构的上下高为3米、前后深为2米、左右宽为100米,金融自助服务区上下高为3米、前后深为2米、左右宽为3米。 

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