[实用新型]一种多功能装卸平台有效
申请号: | 201320060221.9 | 申请日: | 2013-02-03 |
公开(公告)号: | CN203267868U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 何彪;王兴国 | 申请(专利权)人: | 苏州江南航天机电工业有限公司 |
主分类号: | B60P1/43 | 分类号: | B60P1/43;B60P1/44;B60R3/02 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 张一鸣 |
地址: | 215101 江苏省苏州市吴中区木*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 装卸 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种装卸平台装置,特别是涉及一种多功能装卸平台。
背景技术
装卸尾板广泛应用于运输行业,为货物的装载提供了诸多便利条件,但是传统的装卸尾板只能做水平向垂直升降,这种装卸尾板有如下不足:
一、 人员上下需启动尾板水平升降,或另配置登车梯,操作复杂、上下车时间长;
二、 当货物质量较轻,凭人力即可轻便搬动货物登车时,也需启动尾板水平向垂直升降,不合理;当遇见小件多批次货物搬运时需反复启动液压尾板水平向垂直升降,能源损耗及机械磨损大。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种多功能装卸平台,其设计结构简单,便于检修,既能方便较重货物装卸,同时又能够方便人员的进出,提高军事装备的多用性能。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种多功能装卸平台,该多功能液压尾板包括垂直升降机构、尾板、楼梯踏板和踏板翻转机构,所述垂直升降机构安装于汽车箱体尾部或其他有高低差的平台下方,直升降机构的升降连杆右端通过孔销连接着可活动的尾板,尾板上安装有多个可活动的楼梯踏板。
优选的是,所述踏板翻转机构包括翻转油缸和翻转连杆,所述翻转油缸的尾端活动连接于升降连杆,翻转油缸的尾端与升降连杆的连接点靠近升降连杆与尾板的连接点,翻转油缸的活塞杆连接着尾板,翻转油缸的尾端与升降连杆的连接点还连接着翻转连杆的左端,翻转连杆上从左向右设有多个连接支杆,各连接支杆连接到楼梯踏板。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种多功能装卸平台,其设计结构简单,便于检修,既能方便较重货物装卸,同时又能够方便人员的进出,提高军事装备的多用性能。
附图说明
图1是本实用新型一种多功能装卸平台的结构示意图;
图2是本实用新型一种多功能装卸平台的水平升起位置示意图;
图3是本实用新型一种多功能装卸平台的水平下降位置示意图;
图4是本实用新型一种多功能装卸平台的收起位置示意图;
图5是本实用新型一种多功能装卸平台的局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型较佳实施例进行详细阐述,以使实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图5,本实用新型实施例包括:
一种多功能装卸平台,该多功能液压尾板包括垂直升降机构1、尾板2、楼梯踏板3和踏板翻转机构4,所述垂直升降机构1安装于汽车箱体5尾部下方,直升降机构1的升降连杆11右端通过孔销连接着可活动的尾板2,尾板2上安装有多个可活动的楼梯踏板3;
所述踏板翻转机构4包括翻转油缸41和翻转连杆42,所述翻转油缸41的尾端活动连接于升降连杆11,翻转油缸41的尾端与升降连杆11的连接点靠近升降连杆11与尾板2的连接点,翻转油缸41的活塞杆连接着尾板2,翻转油缸41的尾端与升降连杆11的连接点还连接着翻转连杆42的左端,翻转连杆42上从左向右设有多个连接支杆43,各连接支杆43连接到楼梯踏板3。
本实用新型一种多功能装卸平台,其设计结构简单,便于检修,既能方便较重货物装卸,同时又能够方便人员的进出,提高军事装备的多用性能。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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