[实用新型]一种摩托车搁脚架

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种摩托车配件，特别涉及一种摩托车搁脚架。

背景技术

随着工业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，摩托车也成为人们生活中不可缺少的交通工具，摩托车搁脚架是摩托车上必不可少的易耗损零部件，在摩托车运动的过程中，常常由于搁脚架的不稳定，导致搁脚架掉落等现象，传统的搁脚架表面比较光滑，脚不能很好的固定在搁脚架上，出现打滑的现象，导致摩托车操控不稳定出现交通事故。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种摩托车搁脚架，该搁脚架强韧、变形度小、抗冲击、不易折扭、散热效果比普通型更好，行车稳定、安全，搁脚架上设置的防滑凸块有效的解决脚底打滑的现象。

本实用新型提供一种摩托车搁脚架，包括搁脚架本体，设置在所述搁脚架本体上的通孔，在所述的通孔外圈上设有防滑凸块，所述搁脚架本体外围设有支耳，在所述支耳内圈上设有螺栓孔，在所述的搁脚架本体上还设有卡扣。本实用新型的目的设计一种摩托车搁脚架，该搁脚架强韧、变形度小、抗冲击、不易折扭、散热效果比普通型更好，行车稳定、安全，搁脚架上设置的防滑凸块有效的解决脚底打滑的现象，卡扣的设置很好的将脚顶住，使脚不容易在摩托车行驶的过程中滑落。

本实用新型公开了一种摩托车搁脚架的一种改进，所述的通孔呈三角形。本改进将通孔设置为三角形，目的使搁脚架稳定性能增强，防止在摩托车运动的过程中出现断裂的现象。

本实用新型公开了一种摩托车搁脚架的一种改进，所述的卡扣可以左右转动。本改进卡扣可以左右转动，方便脚的摆放。

本实用新型的目的设计一种摩托车搁脚架，该搁脚架强韧、变形度小、抗冲击、不易折扭、散热效果比普通型更好，行车稳定、安全，搁脚架上设置的防滑凸块有效的解决脚底打滑的现象，卡扣的设置很好的将脚顶住，使脚不容易在摩托车行驶的过程中滑落。

附图说明

图1、为一种摩托车搁脚架的结构示意图。

附图标记列表：

11、搁脚架本体；

21、防滑凸块；

31、支耳；

41、螺栓孔；

51、卡扣；

61、通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1：

如图1所示，本实用新型提供一种摩托车搁脚架，包括搁脚架本体11，设置在所述搁脚架本体11上的通孔61，在所述的通孔61外圈上设有防滑凸块21，所述搁脚架本体11外围设有支耳31，在所述支耳31内圈上设有螺栓孔41，在所述的搁脚架本体11上还设有卡扣51。本实用新型的目的设计一种摩托车搁脚架，该搁脚架强韧、变形度小、抗冲击、不易折扭、散热效果比普通型更好，行车稳定、安全，搁脚架上设置的防滑凸块有效的解决脚底打滑的现象，卡扣的设置很好的将脚顶住，使脚不容易在摩托车行驶的过程中滑落。

实施例2：

实施例1所述的一种摩托车搁脚架，所述的通孔61呈三角形。本改进将通孔设置为三角形，目的使搁脚架稳定性能增强，防止在摩托车运动的过程中出现断裂的现象。

实施例3：

实施例1所述的一种摩托车搁脚架，所述的卡扣51可以左右转动。本改进卡扣可以左右转动，方便脚的摆放。

本实用新型的目的设计一种摩托车搁脚架，该搁脚架强韧、变形度小、抗冲击、不易折扭、散热效果比普通型更好，行车稳定、安全，搁脚架上设置的防滑凸块有效的解决脚底打滑的现象，卡扣的设置很好的将脚顶住，使脚不容易在摩托车行驶的过程中滑落。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。