[实用新型]震动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种震动装置，属于建筑用设备领域。

背景技术

震动装置在工作过程中，存在噪音大的问题，震动架采用油缸夹紧，夹紧有间隙、不牢靠，振动台底座采用单纯橡胶垫减震，容易跑位，每次减震后震动架不能回到原点，可靠性不高，震动装置采用大框架起落，安装不方便，浪费制作材料，提高了安装成本。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种震动噪音小、可靠性好的震动装置。

本实用新型采用的技术方案是：

震动装置，包括振动台，该震动装置还包括升降导向轮，所述升降导向轮横设于振动台的两端，所述升降导向轮包括底座以及置于底座上的行走轮结构和油缸结构，所述行走轮结构对称设于油缸结构的两侧，所述油缸结构包括油缸、油缸长连杆、油缸短连杆和长连板，所述油缸的活塞杆一侧与油缸短连杆连接，所述油缸的另一侧通过正反牙调节螺杆与油缸长连杆连接，所述长连板两端与行走轮结构连接； 

所述行走轮结构包括底轮、销轴Ⅰ、销轴Ⅱ、隔套轴、连杆、滚轮座和行走轮，所述底轮安装于销轴Ⅰ上，所述销轴Ⅰ与连杆一端连接，所述连杆另一端与隔套轴连接，所述行走轮套设于销轴Ⅱ上，所述销轴Ⅱ的两端通过轴承架设于滚轮座上，所述油缸短连杆与油缸长连杆分别与两行走轮结构中的销轴Ⅰ连接；

所述振动台包括震动架、压块、振动台底座结构和震动电机，所述震动架两端固定于振动台底座结构上，所述压块固定于震动架上。

所述隔套轴上套有隔套。

所述油缸和油缸长连杆上均套有导套，该导套通过螺钉固定于底座上。

所述振动台底座结构包括橡胶块、上铁垫、缓冲铁垫和滚珠链，所述橡胶块设于上铁垫和缓冲铁垫的两侧，所述上铁垫和缓冲铁垫之间设有滚珠链，所述震动架两端底部通过紧固件与上铁垫连接。

所述紧固件为内六角圆柱头螺钉。

本实用新型的有益效果：该震动装置震动噪音小，振动台底座结构采用滚珠链结构，使得每次减震后震动架回到原点，可靠性高，震动装置采用升降导向轮起落，降低了制作时的材料和人工成本，安装方便，降低了安装成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为升降导向轮的结构示意图。

图3为图2的侧视图。

图4为升降导向轮的工作状态示意图。

图5为振动台的结构示意图。

图6为图5中A处的放大结构示意图。

其中：1、升降导向轮，2、振动台，3、底座，4、销轴Ⅰ，5、连杆，6、滚轮座，7、行走轮，8、油缸短连杆，9、长连板，10、导套，11、油缸，12、正反牙调节螺杆，13、油缸长连杆，14、轴承，15、销轴Ⅱ，16、隔套，17、隔套轴，18、底轮，19、螺钉，20、震动架，21、压块，22、震动电机，23、橡胶块，24、上铁垫，25、缓冲铁垫，26、滚珠链，27、内六角圆柱头螺钉，28、活塞杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至6所示，本实用新型的震动装置，包括振动台2，该震动装置还包括升降导向轮1，升降导向轮1横设于振动台2的两端，升降导向轮1包括底座3以及置于底座3上的行走轮结构和油缸结构，行走轮结构对称设于油缸结构的两侧，油缸结构包括油缸11、油缸长连杆13、油缸短连杆8和长连板9，油缸11的活塞杆28一侧与油缸短连杆8连接，油缸11的另一侧通过正反牙调节螺杆12与油缸长连杆13连接，长连板9两端与行走轮结构连接；行走轮结构包括底轮18、销轴Ⅰ4、销轴Ⅱ15、隔套轴17、连杆5、滚轮座6和行走轮7，隔套轴17上套有隔套16，底轮18安装于销轴Ⅰ4上，销轴Ⅰ4与连杆5一端连接，连杆5另一端与隔套轴17连接，行走轮7套设于销轴Ⅱ15上，销轴Ⅱ15的两端通过轴承14架设于滚轮座6上，油缸短连杆8与油缸长连杆13分别与两行走轮结构中的销轴Ⅰ4连接；振动台2包括震动架20、压块21、振动台底座结构和震动电机22，震动架20两端固定于振动台底座结构上，压块21固定于震动架20上。油缸结构中的活塞杆28作往复运作时，使得与油缸结构两侧连接的行走轮结构中的连杆5和行走轮7作上下运作。

油缸11和油缸长连杆13上均套有导套10，该导套10通过螺钉19固定于底座3上，便于固定油缸11和油缸长连杆13的位置，油缸11的活塞杆28在往复运作的过程中，油缸11和油缸长连杆13的位置不变。