[实用新型]一种汽车驾驶模拟器中机械踏板开度检测装置

权利要求书

1.一种汽车驾驶模拟器中机械踏板开度检测装置，其特征在于，包括：踏板、驾驶舱外壳、阻力弹簧、踏板顶杆、电阻尺、固定支架、信号调理模块和数据采集模块；其中：

所述踏板固定于驾驶舱；

所述踏板顶杆一端与所述踏板连接，另一端与所述电阻尺连接；

所述电阻尺固定在所述固定支架上；

所述阻力弹簧套嵌在所述踏板顶杆上，一端与所述踏板连接，另一端与所述驾驶舱外壳连接；

所述电阻尺包含第一接口、第二接口和第三接口，所述第一接口与电源连接，所述第二接口和第三接口分别与所述信号调理模块连接，所述第二接口还接地；

当所述踏板的开度变化时，接收所述电阻尺第二接口和第三接口输出的信号的所述信号调理模块，将所接收的信号处理为单信号后输出至与其连接的所述数据采集模块；

所述数据采集模块将所述信号调理模块输出的单信号进行处理后，换算为所述踏板的开度，实现所述踏板的开度检测。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述信号调理模块包括：分压电路、放大电路、滤波电路和电压跟随电路；其中：

所述分压电路与所述放大电路电连接，所述分压电路接收所述电阻尺第二接口和第三接口发送的信号，并将所述信号发送至所述放大电路，所述放大电路将接收到的所述信号转换为单信号；

所述转换后的单信号经过所述滤波电路滤波和所述电压跟随电路保持后输出至所述数据采集模块。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述信号调理模块还包括：第一跳线开关；

所述第一跳线开关连接于所述分压电路和放大电路之间，根据输入电压的大小和范围选择不同的量程，将所述信号引入对应的所述分压电路。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述分压电路由第一分压电阻、第二分压电阻、第三分压电阻、第四分压电阻、第五分压电阻、第六分压电阻、第七分压电阻、第八分压电阻、第九分压电阻和第十分压电阻组成；其中：

所述第一分压电阻、第二分压电阻、第三分压电阻、第四分压电阻和第五分压电阻依次串联，第一分压电阻和第二分压电阻的串联中点与所述第一跳线开关的第一脚电连接，第二分压电阻和第三分压电阻的串联中点与所述第一跳线开关的第三脚电连接，第四分压电阻和第五分压电阻的串联中点与所述第一跳线开关的第五脚电连接；

所述第七分压电阻、第八分压电阻、第九分压电阻和第十分压电阻依次串联，第六分压电阻和第七分压电阻的串联中点与所述第一跳线开关的第七脚电连接，第八分压电阻和第九分压电阻的串联中点与所述第一跳线开关的第九脚电连接，第九分压电阻和第十分压电阻的串联中点与所述第一跳线开关的第十一脚电连接。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述放大电路为INA128U；

所述INA128U的负输入端与所述第一跳线开关的第二脚、第四脚和第六脚电连接，正输入端与所述第一跳线开关的第八脚、第十脚和第十二脚电连接，接收经过所述第一跳线开关输出的双端信号；

所述INA128U的输出端与所述滤波电路电连接，输出将所述双端信号转换后的单端信号。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述放大电路还包括第一调节电阻和第二调节电阻；其中：

所述第一调节电阻和第二调节电阻并联后与所述INA128U的放大倍数脚电连接，调节所述INA128U的放大倍数。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述滤波电路包括滤波电阻、第一滤波电容、第二滤波电容、第三滤波电容和第二跳线开关；其中：

所述滤波电阻的输入端与所述INA128U的输出端电连接，输出端与所述第二跳线开关的第二脚、第四脚和第六脚电连接；

所述第一滤波电容分别与所述第二跳线开关的第一脚和地连接，第二滤波电容分别与所述第二跳线开关的第三脚和地连接，第三滤波电容分别与所述第二跳线开关的第五脚和地连接，通过所述第二跳线开关选择不同的滤波电容，选择不同的截止频率进行滤波。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述电压跟随电路为AD712JR；

所述AD712JR的正输入端与所述第二跳线开关的第二脚、第四脚和第六脚电连接，接收经过所述第二跳线开关选择后输出的信号；

所述AD712JR的输出端与负输入端电连接，将经过保持后的信号输出至所述数据采集模块。