[实用新型]一种新型厢式车货厢尾灯护罩结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型厢式车货厢尾灯护罩结构。属于轻卡厢式车后尾灯防护装置技术领域。

背景技术

随着汽车技术和高速公路的发展，轻量化设计实用性得到广泛用户青睐，货车用户追求实用性的同时更加关注其协调美观性，这对货车车厢结构设计优化带来了挑战与机遇。对后尾灯的防护影响到了行驶安全，若防护不当造成后尾灯破坏严重存在安全隐患，目前市场上重型卡车与部分轻卡均设计后尾灯防护结构，但是其结构要么就是追求强度，严重影响整车协调性，遮盖后尾灯部分光线，影响后尾灯使用效能；要么就是追求美观性，简单设计后尾灯框架而不对灯罩起任何保护，舍本逐末。

用户往往需要一种简单实用，即不影响美观，不影响后尾灯使用性能，又能充分保护后尾灯，防止后尾灯在装卸货物时碰坏的护罩结构。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种新型厢式车货厢尾灯护罩结构。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种新型厢式车货厢尾灯护罩结构，包括尾灯护罩框架以及尾灯保护装置，所述尾灯护罩框架包括依次焊接连接并围绕成框的后门立柱、尾灯护罩底框、尾灯护罩斜框、尾灯护罩竖框和后门下边框，所述尾灯保护装置包括若干根尾灯护罩立筋，所述尾灯护罩立筋焊接在尾灯护罩底框与后门下边框之间，大大增强了框架的刚度且不阻碍光线。

所述尾灯护罩底框、尾灯护罩斜框和尾灯护罩竖框均为方管，结构轻便美观。

所述尾灯护罩立筋为钢筋。

本实用新型的有益效果是，将目前市场上后尾灯防护结构进行了改进，框架焊接组成，并将焊缝打磨光滑，从外观来看犹如一体，即保证了美观性又不失其强度，保证了后尾灯护罩的强度，使其不易轻易破坏。尾灯护罩立筋采用小钢筋结构，既保证了强度又能保证了后尾灯的透光性。

本实用新型具有成本低，结构简单，造型美观协调，强度好等特点，改进了目前市场上存在的后尾灯护罩笨重的设计，体现了轻量化设计理念。后尾灯保护装置将目前市场上采用的圆管改为了钢筋，这样大大增强了后尾灯光线的通过性，保证了夜晚行驶行车安全。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

其中1.后门立柱，2.尾灯护罩底框，3.尾灯护罩立筋，4.尾灯护罩斜框，5.尾灯护罩竖框，6.后门下边框。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步的阐述，应该说明的是，下述说明仅是为了解释本实用新型，并不对其内容进行限定。

如图1所示，本实用新型包括尾灯护罩框架以及尾灯保护装置，尾灯护罩框架包括依次焊接连接并围绕成框的后门立柱1、尾灯护罩底框2、尾灯护罩斜框4、尾灯护罩竖框5和后门下边框6，尾灯保护装置包括若干根尾灯护罩立筋3，尾灯护罩立筋3焊接在尾灯护罩底框2与后门下边框6之间，大大增强了框架的刚度且不阻碍光线。

尾灯护罩底框2、尾灯护罩斜框4和尾灯护罩竖框5均为方管，结构轻便美观。

尾灯护罩立筋3为钢筋。

本实用新型厢式车货厢尾灯护罩结构将目前市场上后尾灯防护结构进行了改进，框架焊接组成，并将焊缝打磨光滑，从外观来看犹如一体，即保证了美观性又不失其强度，保证了后尾灯护罩的强度，使其不易轻易破坏。尾灯护罩立筋3采用小钢筋结构，既保证了强度又能保证了后尾灯的透光性。

本实用新型具有成本低，结构简单，造型美观协调，强度好等特点，改进了目前市场上存在的后尾灯护罩笨重的设计，体现了轻量化设计理念。后尾灯保护装置将目前市场上采用的圆管改为了钢筋，这样大大增强了后尾灯光线的通过性，保证了夜晚行驶行车安全。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。