[实用新型]一种多功能惯性汽车导航仪有效
申请号: | 201320059170.8 | 申请日: | 2013-02-03 |
公开(公告)号: | CN203083574U | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 鲁小民 | 申请(专利权)人: | 鲁小民 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01S19/49 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516000 广东省惠州市惠阳区淡*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 惯性 汽车 导航 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种多功能惯性汽车导航仪。
背景技术
在现在的汽车导航仪行业中,由于产品的多元化造成机型繁多,不仅增加了生产成本以及管理成本,同时也给顾客造成了困扰,顾客需花钱购买一些并不需要的功能;并且当前车辆的导航主要依赖于GPS(全球定位系统),无GPS信号时则无法实现导航。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可供客户自选功能,节约生产成本,还能实现车辆在无GPS信号情况下导航的多功能惯性汽车导航仪。
为解决上述技术方案,本实用新型采用如下技术方案:
一种多功能惯性汽车导航仪,包括扩展盒,及设置在扩展盒内的单片机,及与单片机相连且传输至单片机的USB接口、SSD硬盘、三轴陀螺仪、三轴加速计、三轴地磁传感器、车载自动设备诊断OBD设备和移动通信模块,所述扩展盒连接有GPS导航仪。
作为优选的技术方案,所述移动通信模块为3D模块。
作为优选的技术方案,所述USB接口设置有一个以上。
作为优选的技术方案,所述GPS导航仪连接有用于提供电源的供电模块。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型扩展盒与导航仪之间用连接器连接,这样使导航仪功能简化,生产实现标准化、规模化,不仅降低了生产的成本,而且加快了产品的生产效率。也方便客户能够随心所欲的选取产品;同时使用由三轴陀螺仪,三轴加速计,三轴地磁传感器及处理单元组成的惯性导航系统,通过对三种传感器的数据进行运算处理,可以实现车辆惯性导航,从而车辆在进入隧道或车库后无GPS信号也能执行盲区导航的功能。还可进一步组合GPS和OBD的数据来导航。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型多功能惯性汽车导航仪的结构示意图;
图2为本实用新型扩展盒的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1和图2所示,本实用新型的一种多功能惯性汽车导航仪,包括扩展盒1,及设置在扩展盒1内的单片机,及与单片机相连且传输至单片机的USB接口、SSD硬盘、三轴陀螺仪、三轴加速计、三轴地磁传感器、车载自动设备诊断OBD设备和移动通信模块,所述扩展盒1连接有GPS导航仪2。
所述移动通信模块为3D模块。
所述USB接口设置有一个以上。
所述GPS导航仪2连接有用于提供电源的供电模块。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型扩展盒与导航仪之间用连接器连接,这样使导航仪功能简化,生产实现标准化、规模化,不仅降低了生产的成本,而且加快了产品的生产效率。也方便客户能够随心所欲的选取产品;同时使用由三轴陀螺仪,三轴加速计,三轴地磁传感器及处理单元组成的惯性导航系统,通过对三种传感器的数据进行运算处理,可以实现车辆惯性导航,从而车辆在进入隧道或车库后无GPS信号也能执行盲区导航的功能。还可进一步组合GPS和OBD的数据来导航。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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