[实用新型]一种微间隙密封式下罗拉轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种下罗拉轴承，特别是一种下罗拉轴承的微间隙密封结构，属于纺织专件设计制造技术领域。           

背景技术

下罗拉轴承在纺织粗、细纱机中起着支承罗拉轴回转体的重要作用。若干根罗拉轴通过若干只下罗拉轴承首尾相接构成一种多支承、大挠度的长轴支承系统。由于罗拉轴上承受来之摇架的压力较大，因此罗拉轴承承受的载荷亦较大，轴承的润滑条件相对较高。为了满足轴承的润滑条件，在现有的下罗拉轴承外圈上设置了加油嘴，加油工按使用要求定期向加油嘴的孔中注入润滑脂，润滑脂经过轴承外圈上的孔直接进入滚动体部；为了防止飞花侵入轴承内部，在现有的下罗拉轴承内圈两端的挡边外径上设置了滚花，滚花外径与外圈内孔之间保持适当间隙，起到轴承的密封作用。这样的设置有其弊端：1、由于轴承的外圈内孔与内圈的滚花外径之间留有间隙，且间隙较大，因此从加油孔中注入的润滑脂存在着外溢的可能，特别是轴承旋转过程中产生的热会导致油脂外溢的可能性更大，使轴承润滑的保持性削弱、轴承的使用寿命缩短；2、由于防止飞花侵入设置为滚花形式，而滚花又为多尖角特征，因而导致多尖角更容易缠花，虽然滚动体内部没有飞花侵入，但相对运动的外圈与内圈之间却因飞花缠绕而存在着堵塞和阻碍的负面作用。因此现有的下罗拉轴承存在着防尘结构不合理、保养周期短、使用成本高、轴承失效的可能性大、使用寿命低的缺陷。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种微间隙密封式下罗拉轴承，旨在通过一种微间隙密封结构，解决现有下罗拉轴承润滑脂易外溢、飞花易缠绕缺陷。 

为了实现上述目的，本实用新型釆取以下技术方案实施：一种微间隙密封式下罗拉轴承，包括外圈、内圈、密封圈、滚针、保持架、加油嘴，多只滚针嵌镶在保持架内；保持架带着滚针卡合在内圈滚道的外径上；由多只滚针构成的圆周外径间隙配合在外圈的内孔中；加油嘴通过螺纹旋合在外圈壁上的螺纹通孔内，其特征在于所述内圈两端的挡边外径上分别设有矩形环状槽；所述密封圈为两只，其分别置入在内圈两端挡边外径上设有的环状槽中；所述密封圈的外径大于外圈内孔的内径；所述密封圈置入外圈内孔后所形成的内径大于环状槽的底径；所述密封圈的厚度小于环状槽的宽度。 

本实用新型通过在外圈的内孔与内圈两端挡边外径之间设置密封圈，并使密封圈的外径与外圈的内孔之间形成过盈配合，使密封圈的内径与内圈环状槽底径之间、密封圈的两侧与环状槽两侧面之间形成间隙配合，形成密封圈与外圈内孔之间的接触密封；形成密封圈与内圈之间的微间隙密封，且具有迷宫形状，因此，从加油孔中注入的润滑脂不易溢出，外界的飞花亦不易侵入，更堵绝了飞花缠绕现象的发生。因此，本实用新型具有设计合理、结构简单、防尘侵入效果好、防油脂溢出功能佳、轴承维护成本低、使用寿命长的优点。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

在图1中：1外圈、2内圈、201环状槽、3滚针、4密封圈、5保持架、6加油嘴。 

具体实施方式

如图1所示，多只滚针3嵌镶在保持架5内；保持架5带着滚针3卡合在内圈2滚道的外径上；由多只滚针3构成的圆周外径间隙配合在外圈1的内孔中；加油嘴7通过螺纹旋合在外圈1壁上的螺纹通孔内，内圈2两端的挡边外径上分别设有矩形环状槽201；密封圈4为两只，其分别置入在内圈2两端挡边外径上设有的环状槽201中；密封圈4的外径大于外圈1内孔的内径；密封圈4置入外圈1内孔后所形成的内径大于环状槽201的底径；密封圈4的厚度小于环状槽201的宽度。 

使用中，从加油嘴6中注入的润滑脂进入若干只滚针3内，在外圈1的内滚道、内圈2的外滚道和滚针3之间形成储存润滑脂空间。由于本实用新型在外圈1的内孔与内圈2两端挡边外径之间设置密封圈4，并使密封圈4的外径与外圈的内孔之间形成过盈配合，使密封圈4的内径与内圈2环状槽201底径之间、密封圈4的两侧与环状槽201两侧面之间形成间隙配合，形成密封圈4与外圈1内孔之间的接触密封；形成密封圈4与内圈2之间的微间隙密封，且具有迷宫形状，因此，从加油孔中注入的润滑脂不易溢出，外界的飞花亦不易侵入，更堵绝了飞花缠绕现象的发生。